Será por 14 mil millones de dólares
Primer paso para el rescate automotor
Esta madrugada lo aprobó la Cámara de Representantes y pasó al Senado donde hay resistencias al plan. Son créditos para General Motors, Chrysler y Ford, “Los Tres Grandes de Detroit”.
De la Redacción de El Litoral
AFP
Los miembros de la Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobaron esta madrugada un paquete de rescate de 14.000 millones de dólares para la atribulada industria automotriz de EE.UU., pero el proyecto de ley aún enfrenta dura oposición de republicanos en el Senado.
Los representantes avalaron con 237 votos contra 170 la versión del texto acordada ese mismo días entre los negociadores de la mayoría demócrata en el Congreso y la Casa Blanca.
El proyecto de ley pretende liberar de forma inmediata fondos por hasta 14.000 millones de dólares para préstamos a los fabricantes General Motors (GM) y Chrysler, en riesgo de quiebra inminente, mientras que Ford, el otro de los “Tres Grandes” de la industria automovilística estadounidense, hizo saber que no tendrá problemas de liquidez en lo inmediato.
El plan tenía previsto en principio desbloquear 15.000 millones de dólares, pero en el último momento los congresistas decidieron reservar una parte de ese monto a pequeñas empresas.
Inicialmente, los fabricantes habían pedido 34.000 millones de dólares para evitar la quiebra.
“Esperamos que la Casa Blanca mantenga su palabra” de suscribir la versión de la ley votada por los representantes, dijo la demócrata Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara.
Resistencias
El proyecto de ley de casi 40 páginas y titulado “Proyecto de ley sobre la financiación y la reestructuración de la industria automotriz”, prevé principalmente la nominación de un administrador encargado de supervisar la puesta en práctica de las medidas de reestructuración por parte de los constructores.
El gobierno del presidente George W. Bush se comprometió a mantener una estrecha concertación con el equipo del presidente electo Barack Obama sobre esta nominación.
“Sabemos que habrá un nuevo presidente el 20 de enero y un nuevo equipo, y queremos tener eso en cuenta en todo lo que hagamos, que ello sea conforme a las opiniones del presidente electo a fin de que sea más eficaz, porque finalmente, será bajo su administración que la decisión será tomada” sobre el futuro de los constructores, dijo Joel Kaplan, alto colaborador de Bush.
“Seguimos discutiendo con el Senado lo referente a este proceso”, declaró en una rueda de prensa Steny Hoyer, jefe de la mayoría demócrata de la Cámara.
“Hay una gran reticencia (en el Senado) a ayudar directamente a los fabricantes (...) pero el impacto sobre la economía será muy grave” en caso de quiebra, precisó.
La iniciativa aprobada por los Representantes tropieza con una encarnizada resistencia, principalmente de senadores republicanos.
El senador republicano John Ensign, por ejemplo, amenazó con maniobrar para retardar la votación hasta la semana próxima.
Por su parte, el sindicato del automóvil UAW expresó el miércoles su apoyo al “compromiso bipartidario” que prevé la liberación urgente del paquete de ayuda a la industria automovilística, según declaró su presidente, Ron Gettelfiner.
Este plan “aporta un apoyo determinante” a este sector y “pone a funcionar un proceso de reestructuración de nuestra industria”, añadió.
ADEMÁS
Cae demanda de petróleo en 2008
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) revisó hoy, de nuevo a la baja, sus previsiones sobre la demanda mundial de petróleo y pronosticó que en 2008 caerá, por primera vez en 25 años, debido a la actual crisis económica y financiera.
“Se espera que baje la demanda mundial de petróleo en 2008 por primera vez desde 1983”, según el informe mensual de este organismo sobre la evolución del mercado del crudo.
Concretamente, añade el texto, la demanda mundial caerá hasta los los 85,8 millones de barriles diarios, lo que representa un descenso de 350.000 barriles respecto de la anterior previsión de la Agencia, y de 200.000 barriles diarios, con relación a 2007.
En 2009, se espera un cambio de tendencia y un nuevo crecimiento de la demanda hasta los 86,3 millones de barriles diarios, una cifra también revisada a la baja (260.000 barriles menos) en comparación con el mes precedente.
La Agencia precisa que el repunte de 2009 se basa en las últimas previsiones de recuperación económica difundidas por el Fondo Monetario Internacional (FMI).
EL DATO
Unión Asiática
El gobierno chino instó hoy a aunar fuerzas durante la reunión tripartita que mantendrá el sábado con Corea del Sur y Japón para que las tres principales economías asiáticas afronten la actual crisis financiera. “China, Japón y Corea del Sur son países de un gran peso en la región”, explicó hoy el portavoz de turno del Ministerio chino de Asuntos Exteriores, Liu Jianchao, al referirse a estas tres potencias, que representan un 75 por ciento de la economía de Asia. Se trata de la primera reunión tripartita entre estas potencias asiáticas, cuyo comercio representa dos tercios de la región, pero que mantienen tensiones diplomáticas por las agresiones japonesas durante la Segunda Guerra Mundial, suavizadas desde que el ex presidente nipón Junichiro Koizumi abandonó el poder en 2006.
EN CIFRAS
57.190
Déficit comercial
El déficit en el comercio exterior de bienes y servicios de Estados Unidos aumentó un 0,1 por ciento en octubre y llegó a 57.190 millones de dólares, informó hoy el Departamento de Comercio. Entre enero y octubre el déficit ha sido de 590.917 millones de dólares comparado con uno de 582.808 millones de dólares en el período similar del año pasado.
