TC en Balcarce
Por fin se le dio a Ortelli
El pentacampeón no había ganado nunca en el circuito Juan Manuel Fangio. Lo hizo magníficamente a bordo del Chevrolet del JP Racing.
De la redacción de El Litoral
El quíntuple campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet) triunfó de punta a punta en la segunda fecha del Turismo Carretera, que se desarrolló bajo una alta temperatura en el circuito Juan Manuel Fangio, ubicado en plena sierra La Barrosa de Balcarce, ante unos 25 mil espectadores. Para Ortelli esta victoria tuvo un sabor distinto, porque es la primera vez que logra imponerse en este trazado, que le había sido esquivo en toda su exitosa trayectoria deportiva, incluso en aquella recordada final del año 2000, cuando Rafael Verna lo superó en la última vuelta.
Con los puntos obtenidos en la final, más los que sumó por vencer en su serie, “Guille” pasó a ser el nuevo puntero del campeonato y se perfila como uno de los más serios aspirantes al título. La segunda colocación fue para Diego Raúl Aventín (Ford), quien había sido el poleman del sábado, mientras que el tercer lugar del podio quedó para el mendocino Matías Jalaf (Ford), con el auto que condujo hasta el año anterior el ahora retirado “Lalo” Ramos. Más atrás se ubicaron: el siempre ascendente Agustín Canapino (Chevrolet), el chaqueño Juan Manuel Silva (Ford), Sergio Alaux (Chevrolet), Jonatan Castellano (Dodge) y el entrerriano Omar Martínez (Ford), con una remontada sensacional (había largado 31º). Más atrás lo hicieron Maximiliano Juan (Ford) y Christian Ledesma (Chevrolet).
Lo previo
En las primeras horas de la mañana de ayer se disputaron las tres series que fueron ganadas por Aventín, el cuyano Jalaf y el multicampeón Ortelli, respectivamente. La primera incidencia importante de la jornada sobrevino durante la segunda serie, cuando promediaba la vuelta II. Allí se tocaron, en la curva de abajo del puente, Norberto Fontana (Dodge) y el “Gurí” Martínez (con discusiones y todo), quienes venían en plena lucha por la primera colocación. El resultado de la refriega dejó al de Arrecifes en el último lugar de su serie —que no le alcanzó para ingresar a la grilla de la final— y al entrerriano, muy atrás. No obstante, a Martínez sí le alcanzó para conseguir un lugar en la final, largando desde la fila 16.
En lo que refiere a Martín Basso, éste partió en la primera serie desde el décimo puesto. El rafaelino tuvo una buena largada y logró mantener la posición en los primeros metros; no obstante, en la segunda curva se produjo un toque con Jonatan Castellano que lo relegó al último lugar. Intentó recuperarse, pero la diferencia con el resto era tal que no le quedó nada por hacer. Finalmente, arribó 15to., lugar que no le permitió ingresar a la final —lo hacen los 14 primeros de cada batería—. Basso quedó como primer suplente; sin embargo, al no haber deserciones no pudo correr dicha final.
La carrera
Con varios minutos de retraso según el cronograma oficial, Ortelli tomó la punta de la competencia (pactada a 25 vueltas) y no la dejó hasta el final. Fue un triunfo aplastante por la contundencia y porque siempre controló todo. Aventín nunca le dio respiro, pero tampoco pudo desequilibrar la balanza a su favor aprovechando una situación propicia.
En tanto, Agustín Canapino tuvo otra destacada actuación —en la primera fecha de Mar de Ajó finalizó tercero— y en Balcarce llegó cuarto, lo que significa que va consolidando sus actitudes gracias a un auto muy rendidor. Dio las últimas 9 vueltas sin la luneta trasera, pero igual aguantó los embates de Sergio Alaux, que fue quinto.
La carrera no tuvo mayores alternativas, a excepción del ingreso en un par de oportunidades del Auto de Seguridad. El primero de ellos, por el toque entre Próspero Bonelli y José María López, y el segundo, por el fuerte despiste de Gabriel Ponce de León (Ford).
Una vez reanudada la carrera, Ortelli siguió mostrando un auto tremendamente veloz y consistente, viendo el banderazo en la primera colocación.
