500 Millas de Indianápolis
Los pilotos en Manhattan
La 93a. edición está en marcha. Con los 33 protagonistas confirmados, el domingo desde las 14 arranca otro clásico del automovilismo mundial.
Está todo. El Marmon Wast, auto que se impuso en la edición de 1911 y el tradicional trofeo, fueron exhibidos en pleno New York, junto a todos los pilotos.
Foto: Agencia AFP
Daniel Monticelli
EFE/AFP
Si hay dos carreras que entraron en la leyenda de los deportes mecánicos ellas son el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y las 500 Millas de Indianápolis. A propósito, como viene aconteciendo en los últimos años, ambos espectáculos coinciden; para esta temporada no es la excepción. Ambas se correrán el próximo fin de semana, una en las calles del Principado en Montecarlo, la otra en el Indiana Motor Speedway de Estados Unidos. Una se hace en horario matutino para Argentina (a partir de las 9), la otra se largará en horas de la tarde (las 14). Ahora nos ocupa la segunda de las mencionadas, que cumple con su nonagésima tercera edición desde que comenzó a correrse allá por 1911 (aunque el circuito fue inaugurado en 1909). El pasado domingo quedaron conformadas las 11 filas, donde 33 pilotos tratarán de inscribir su nombre en tan histórico desafío.
Si hay algo que distingue a los norteamericanos en este tipo de realizaciones (es más, se diría que son los precursores), es la difusión que se le da a cada acontecimiento. Esta vez “drivers” provenientes de España, Venezuela, Canadá, Inglaterra, Brasil y el propio país organizador, entre otros, fueron presentados en pleno Broadway neoyorquino.
Junto al primer vehículo que participó en la clásica carrera, el Marmon Wasp de 1911, y el mayor premio del automovilismo, el trofeo Borg-Warner, los pilotos que recorrerán el circuito de Indianápolis el domingo 24 de mayo, posaron ante la prensa y centenares de aficionados en el centro de Nueva York.
Iberoamericanos
Las “500 Millas”, que en 2009 conmemoran el centenario de su emblemático trazado oval, el Motor Speedway, cuenta en esta edición con una amplia presencia iberoamericana, representada por el español Oriol Serviá, los venezolanos Ernesto José Viso, entre otros, sumado a los brasileños Helio Castroneves y Mario Moraes. En la competición anual, que forman parte de la IndyCar Series estadounidense, también participará la venezolana Milka Duno, quien, junto a las estadounidense Sarah Fisher y Dánica Patrick, marcará la presencia femenina en la emblemática salida de la pista con un pequeño sector adoquinado. La ingeniera civil (Duno), enfatizó: “Es fantástico (ser una de las tres mujeres en el circuito), pero creo que, cuando se habla de profesiones, no importa que seas mujer u hombre, lo importante es la habilidad y la inteligencia que tienes para practicar el mismo deporte”, agregó.
Bajaron a Junqueira
Como se sabe en el primer fin de semana de clasificaciones, quedan determinadas las primeras 7 filas y un lugar (22 pilotos) y entre sábado y domingo pasado se completó el resto de la grilla. Pues bien, el brasileño Bruno Junqueira había logrado el lugar 30, a bordo del auto del equipo Conquest. Con su tiempo marcado el domingo, el mineiro ayudó a derrumbar justamente a uno de sus compañeros de equipo, el canadiense Alex Tagliani. Pero duró poco tiempo la alegría de Junqueira, porque sobre el final de la noche, el equipo confirmó que, a despecho de la clasificación, el canadiense Alex Tagliani va a disputar la carrera en lugar del sudamericano. Eric Bachelart, jefe de equipo afirmó: “Nosotros estamos trabajando con Alex desde hace algún tiempo e hicimos todo nuestro programa de marketing con su participación. Tagliani fue nuestro principal piloto desde el inicio del año y por eso vimos que sería interesante para nosotros y nuestros patrocinadores tenerlo en las 500 Millas”, explicó sinceramente.
