Décima etapa
Hoy se despiden de Chile
La actividad de la jornada se disputaba entre La Serena y Santiago. Mañana ingresan a nuestro país, por la provincia de San Juan.
Juntos. Los pilotos de motos largaron ayer en tandas de a 20 máquinas. Fue un espectáculo verlos salir desde el vivac de Copiapó.
Foto: Agencia EFE
De la redacción de El Litoral
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De a poco, las 198 tripulaciones (divididas en 93 motos arribadas al vivac de La Serena, 14 quads, 60 autos y 31 camiones), van acercándose a la meta final del Rally Dakar Argentina-Chile 2010, que tendrá lugar el 16 de enero, en Capital Federal.
De hecho que los números son elocuentes —a la hora de hacer un análisis previo a la culminación—; los 164 vehículos que ya abandonaron, hablan a las claras de que esta trigésima segunda edición es mucho más difícil y complicada que la desarrollada el año anterior.
Hoy la décima etapa transcurría entre La Serena y Santiago con un recorrido total de 568 km. de los cuales 238 km. eran cronometrados y el resto en tramos de enlace. Los pilotos se despedían del desierto de Atacama para sumergirse a continuación en un trazado más técnico y sinuoso que serpenteaba por un entorno de media montaña. Se trataba de una especial “con ciertas trampas”, pues los corredores debían prestar especial atención a la vegetación —los cactus—, que tapizan el camino de esta especial.
Mañana saldrán de la capital chilena, cruzarán la cordillera hasta arribar a San Juan (434 km), para completar la undécima etapa y de esta forma correr hasta la meta, ya dentro del territorio argentino.
El príncipe no se rinde
El qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) no se daba por vencido en el Dakar y ayer en la octava etapa de Autos, recortaba casi seis minutos el tiempo que lo separaba del líder, el español Carlos Sainz (VW), mientras que en motos Marc Coma conseguía su tercer triunfo de etapa del Rally. Al Attiyah se adjudicaba la etapa entre Copiapó y La Serena por delante de Sainz, a quien sacaba 5 minutos y 59 segundos, mientras que el tercero era el sudafricano Giniel de Villiers, con la otra Touareg.
El francés Guerlain Chicherit (BMW) era cuarto, el estadounidense Mark Miller (VW), culminaba quinto y el también francés Stéphane Peterhansel (BMW X5), lo hacía en el sexto puesto. El “triplete” de VW de ayer aportó además, una buena dosis de emoción a la carrera, donde se avista un apasionante mano a mano entre Sainz y Al Attiyah en los próximos días.
Por ahora, el madrileño, que sigue sin ganar una etapa este año, llevaba una ventaja de 8 minutos y 36 segundos sobre su compañero de equipo Al Attiyah. Cuando tres autos de la marca alemana se destacaban en la clasificación, enseguida aparecía el interrogante acerca de si se impondrían las órdenes de equipo para garantizar el triunfo de Sainz y de paso, completar el podio con pilotos de Volkswagen.
El qatarí siempre proclamó que sólo contempla la opción de ganar, aunque ayer respiraba aliviado tras llevarse la etapa, consciente de que perder más tiempo respecto de Sainz podría haber implicado decir adiós a la corona del Dakar.
Miller ocupa la tercera posición, bastante relegado, a más de 27 minutos de Sainz. El resto de pilotos parecía condenado a luchar por finalizar el Rally, meta que no está al alcance de todos y miran a los tres puestos de arriba desde muy lejos.
Peterhansel, que ayer encalló su BMW en la arena de Copiapó, era cuarto, a más de dos horas del líder. Su compatriota y colega de equipo, Guerlain Chicherit, era quinto.
Los Patronelli, firmes
En los Cuatriciclos, Christophe Declerck (Polaris) postergaba a la segunda y tercera posición a los argentinos Alejandro (Yamaha) y Marcos Patronelli (Yamaha). El francés se llevaba la etapa en 2 horas, 55 minutos, 30 segundos. Alejandro Patronelli era segundo a 1 minuto 33 segundos, mientras Marcos quedaba tercero a 1 minuto, 47 segundos.
A pesar de no quedarse con la victoria, Marcos Patronelli mantenía el liderazgo en los quads, con un tiempo de 45 horas, 23 minutos, 39 segundos. La segunda posición seguía en poder de su hermano Alejandro, quien marchaba a 2 horas, 23 minutos, 07 segundos, en tanto que el español Juan González Corominas era tercero a 4 horas, 20 minutos, 03 segundos.
De punta, no. El portugués Carlos Sousa, navegado por el francés Matthieu Baumel, lleva como puede al Mitsubishi. Estaban sextos en la general.
Foto: Agencia EFE
Con nueve etapas
Clasificación general:
1º Chagin-Savostin-Nikolaev Kamaz
T: 38 horas 24’ 50”
2º Kabirov-Belyaev-Mokeev Kamaz a 1h. 11’ 31”
3º Van Vliet-Vaanholt-Van Veenendaal Ginaf a 8hs. 21’ 13”
4º Macik-Kalina-Bervic Liaz
Con nueve etapas
Clasificación general:
1º Cyril Despres KTM
T: 35 horas 58’ 51”
2º Pal Ullevalseter KTM a 1h. 21’ 54”
3º Francisco López Aprilia a 1h. 25’ 35”
4º Helder Rodrígues Yamaha
Los argentinos:
34º Rodolfo Bollero KTM
53º Pablo Busin Honda
63º Julio Quiroga Yamaha
72º Federico Cola KTM
73º Eduardo Alan KTM
80º Gabriel Bottazzini Honda
86º Martín Amengual Yamaha
88º Sergio Pascual KTM
Despres: más ventaja
El francés Cyril Despres (KTM) lograba ayer más ventaja al frente del Dakar entre las Motos, al ceder apenas cuatro segundos al español Marc Coma (KTM), ganador de la novena especial aunque casi sin chances de imponerse en la competencia.
Despres saca más luz a su escolta en la general, el noruego Pal Anders Ullevalseter (KTM), a quien aventajaba por 1 hora y 21 minutos y también sobre el chileno Francisco “Chaleco” López (Aprilia), tercero a 1 hora, 25 minutos.
El tramo cronometrado de la novena etapa entre Copiapó y La Serena, fue reducido de 338 kilómetros a 170 por la niebla que había en la zona en horas de la mañana y por haber demorado en tres horas y 45 minutos la partida de la carrera. Si bien “Chaleco” lograba el tercer puesto en el parcial, apenas si podía sacarle nueve segundos a Ullevalseter.
Los grandotes
Tampoco hubo mayores novedades en Camiones: el ruso Firdauz Kabirov (Kamaz) se llevó el triunfo en la etapa, con un tiempo de 2 horas, 32 minutos, 20 segundos y en segundo lugar se ubicaba su compatriota Vladimir Chagin (Kamaz), quien llegaba a 4 minutos, 41 segundos.
En la clasificación general, Vhagin continuaba ganando con absoluta comodidad, con un neto de 38 horas, 24 minutos, 50 segundos, en tanto Kabirov era segundo, a 1 hora 11 minutos 31 segundos.
Con nueve etapas
Clasificación general:
1º Marcos Patronelli Yamaha
T: 45 horas 23’ 39”
2º Alejandro Patronelli Yamaha a 2hs. 23’ 07”
3º Juan G. Corominas Yamaha a 4hs. 20’ 03”
4º Christophe Declerck Polaris
Los otros argentinos:
6º Sebastián Halpern Yamaha
7º Bernardo Graue Can-Am
10º Daniel Mazzucco Can-Am
13º Santiago Hansen Polaris
14º Julio Estanguet Can-Am
Un Iveco. El francés Joseph Adua, junto al resto de la tripulación compuesta por Darek Rodewald (Polonia) y Moi Torrallardona, llevan la publicidad de un apellido histórico del Dakar en camiones: De Rooy.
Foto: Agencia EFE
Con nueve etapas
Clasificación general:
1º Sainz-Cruz VW Touareg
T: 33hs. 33’ 40”
2º Al-Attiyah-Gottschalz VW a 08’ 26”
3º Miller-Pitchford VW a 27’ 17”
4º Peterhansel-Cottret BMW a 2hs. 13’ 52”
5º Chicherit-Thorner BMW
Los argentinos:
11º Terranova-Maimon Mitsubishi
35º Yacopini-Marco Toyota
46º Sisterna-Sisterna Mitsubishi
52º González-Rudi Toyota
56º Jorge Murano Toyota
60º Rubinetti-Walter Toyota
Trasladaron al francés Deltrieu
El piloto francés de cuatriciclos Huber Joseph Deltrieu, accidentado durante la disputa del Rally Dakar, fue trasladado ayer a Buenos Aires, luego de permanecer internado desde el sábado último en un hospital privado de Córdoba.
Tras el accidente, Deltrieu estuvo internado desde el lunes 4 de enero hasta el sábado último en el hospital Enrique Vera Barros de La Rioja, cuando a causa de la mejoría de su estado de salud se decidió derivarlo a Buenos Aires, previo una escala de dos días en Córdoba.
Deltrieu, de 37 años, competidor en la categoría quads, protagonizó un accidente en el tramo de velocidad de Fiambalá, en Catamarca, a consecuencia del cual sufrió politraumatismos severos en la zona de su columna, presentando fractura de la sexta y séptima vértebra dorsal, con daño pulmonar. Durante su permanencia en La Rioja, a Deltrieu se le practicó un drenaje para aliviar el cuadro de neumotórax que presentaba desde su internación, y se le colocó un corsé para mantenerlo inmovilizado.
Luca Manca evoluciona
El motociclista italiano Luca Manca, que resultó gravemente herido en la sexta etapa del Dakar 2010, el pasado 7 de enero en el norte de Chile (entre Antofagasta-Iquique), presentaba una favorable evolución en los últimos días, dijeron los médicos que lo atienden en la capital chilena. “La evolución al cuarto día es considerada satisfactoria por el equipo médico”, señaló un comunicado entregado a los periodistas por el doctor Alberto Muñoz, jefe de la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital de la Mutual de Seguridad, de Santiago. Manca, del equipo KTM, fue ingresado en ese establecimiento el pasado viernes con un edema cerebral y contusiones diversas, tras ser atendido en primera instancia en el Hospital del Cobre, de la ciudad de Calama, a 1.564 kilómetros al norte de Santiago. Tras tomarle diversos exámenes, los médicos resolvieron mantenerlo en coma inducido mientras cedía la inflamación del cerebro.
Según el comunicado, “tal como se había planificado, ayer se hizo un control de escáner, que mostraba una evolución esperable de las lesiones, lo que permitía disminuir la sedación. Aún se encuentra conectado a un ventilador mecánico y debe mantenerse el manejo neuro-intensivo por varios días más”, señaló el facultativo.
Respecto de su pronóstico futuro, el médico expresó: “Es muy prematuro aún emitir una opinión, ya que nos encontramos en los primeros días de evolución”.
