Ya tiene la categoría A
XIV Salón del Automóvil de Moscú
Merced a esfuerzo y dedicación de sus organizadores, esta muestra (que se inauguró en 1992) ya es comparada con las tradicionales de Detroit, Ginebra, Londres, Francfort y París.
El impecable Porsche 911 GTS2 es “acicalado” durante su presentación mundial en el Salón de Moscú. Sólo se fabricarán 500 vehículos de este deportivo de 620 CV. Foto: Agencia EFE
M&T
Es evidente que el mercado mundial del automóvil de a poco se va reactivando. Una muestra de ello es la apertura, el pasado miércoles 25 de agosto, del XIV Salón de Moscú, que se efectúa desde 1992. Sobre una superficie de más de 100.000 m2, se erige el “Crocus Expo”, una feria donde se combina una serie de pabellones ubicado al noroeste de la capital rusa. De hecho que los vehículos expuestos, provenientes de doce países, ratifican sobremanera la mejoría del sector con novedades de lujo.
Se anunciaron quince estrenos mundiales y más de 600 modelos en exposición, lo que demuestra la confianza de los productores en la recuperación del mercado ruso. Con esta significativa cifra, se le otorga a esta edición 14, nada menos la categoría “A”, en las que se encuadran entre otros, los salones más afamados del mundo como los de Estados Unidos, Suiza, Inglaterra, Alemania y Francia.
Entre los tantas apariciones que despertaron furor, fueron el nuevo Ford Mondeo, el Renault Latitude, el Toyota Highlander, además de Audi, Mercedes, BMW, Porsche -el 911 GT2 RS, del cual se fabricarán solamente 500 vehículos de este deportivo de 620 CV-. También están presentes Honda, Hyundai, Seat, Kía y no podía faltar la local Lada con un SUV que se las trae por el precio (se denomina C-Cross Concept), Mitsubishi (con un todoterreno ASX), hasta motocicletas, como el caso de la Suzuki GSX1FA, entre tantas.
Sólo dos de las ocho novedades mundiales y siete europeas, son de vehículos de gama media. Ford expone el renovado Mondeo y por primera vez en Europa, el Focus Sedan, mientras que el resto enfoca a los millonarios rusos. Por ejemplo, Bentley llevó su modelo más caro, el Mulsanne, cuyo precio llegó a los 600.000 euros. Las siete unidades de la cuota anual que llevaron ya está agotada.
Enfoques
“El mercado ruso de artículos de lujo se recupera. Lo vemos por el volumen de nuestras ventas, que han crecido un 30 por ciento comparado con 2009”, señaló Oskar Ajmétov, jefe de la distribuidora Mercury, al diario “Védomsoti”, que este año vendió más de 80 modelos Bentley.
“En Rusia siempre gustaron los automóviles ostentosos”, aportó a su vez Andréi Rodiónov, representante de Mercedes. La decisión de la terminal alemana fue la de llevar a Moscú el estreno mundial del renovado CL, que costará unos 204.000 dólares y además presentan su último Maybach.
Incluso Renault, que se ha ganado más del 5% del mercado ruso con su modelo Logan, presenta su “chiche” para ejecutivos, el Latitude.
Además, tienen lugar los flamantes Range Rover, Freelander 2, Jaguar XJ Sentinel y el mencionado Toyota Highlander. Sumado a los europeos de Infinity QX, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol, Ssang Yong New Actyon, Subaru WRX STI y Volkswagen Phaeton. Asimismo se presentarán veinte prototipos.
Entre las novedades más importantes que se vieron en Moscú está el renovado Ford Mondeo, que tuvo un lugar privilegiado y causó furor, junto al Focus Sedan, presentado por primera vez en Europa.
Dos hombres miran con atención el interior del nuevo Mercedes Benz SLS AMG, del cual también pueden observarse los detalles del motor. Foto: Agencia EFE
