Se coronaron en Bahía Blanca

Percaz y Okulovich son los campeones EN EL tn

El piloto bonaerense se impuso en la Clase 2 con el Peugeot 206 y se quedó con la corona. En tanto que el misionero sumó puntos en la “3” y se llevó el título.

Festeja. Hugo Paoletti, presidente de Apat, le entrega la merecida copa de campeón a Carlos Okulovich. Foto: Gentileza/Prensa Apat

De la redacción de El Litoral

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Adrián Percaz y Carlos Okulovich se convirtieron en los campeones de las Clases 2 y 3 del Turismo Nacional, en el cierre de los certámenes 2011, disputado en el autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca. En la divisional menor, Percaz con el Peugeot 206 volvió a la victoria y se llevó el título con cinco puntos de ventaja por sobre Roberto Luna (Renault Clío), que finalizó cuarto. El “Paisanito” pasó dos autos en la largada y quedó segundo, hasta que en la antepenúltima vuelta aprovechó el abandono de Ariel Michieletto (Renault Clío), que venía puntero. Mientras, en la Clase 3, a Okulovich (corrió con el Honda Civic del equipo de Miguel Alisi), le alcanzó con el sexto puesto final de la carrera que ganó el cordobés Pablo Piumetto (Ford Focus), escoltado por los Seat León de Marcelo Bugliotti y Emanuel Moriatis, respectivamente.

Si Percaz debía ganar una carrera, ésta tenía que ser en la última fecha y en Bahía Blanca, muy cerca de su Villalonga natal y así fue nomás. Percaz cerró su última actuación en la Clase 2 de TN llevándose además el campeonato de la especialidad.

El torneo quedó de la siguiente forma: 1º Percaz, con 258 puntos; 2º Luna, con 253; 3º Habdallah, con 233; 4º Pipkin, con 198.

En la “3” venció Pablo Piumetto con el Ford Focus que alista su propio equipo y motorizan los hermanos Riva, con ello le alcanzó para acceder al subcampeonato al quedar a quince puntos del misionero Carlos Okulovich, quien se coronó por primera vez campeón al concluir la competencia en el sexto puesto.

La carrera de la categoría mayor tuvo un interesante desarrollo que se acrecentó en la disputa en pista por la victoria. Piumetto supo dar cuentas en el comienzo de Moriatis, otro de los candidatos al título, logrando intercalarse entre los dos Seat León y después consiguió superar la línea de marcha de Marcelo Bugliotti. A partir de ahí controló el ritmo de la prueba hasta ver la bandera de cuadros. Detrás Moriatis y Bugliotti intercambiaron en una ocasión el puesto, pero el jesusmariense recuperó el segundo lugar sobre el último tramo, manteniendo al “Manu” en el tercer lugar y aunque con ello perdió posibilidades en la disputa por la corona, la celebración personal fue el cierre de temporada con un nuevo podio para el equipo Martos Competición. Campeonato final: 1º Okulovich, 236 puntos; 2º Piumetto, 221; 3º Ignacio Boero, 216 unidades y de esta forma se despide como piloto.

Podio para Adrián Hang

El santafesino de Franck, Adrián Hang, finalizó en el tercer lugar en la competencia final de la categoría Top Race Series que se disputó ayer en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de Paraná. El ganador de la competencia fue el correntino Humberto Krujoski, mientras que segundo arribó Germán Sirvent. Por su parte, el otro piloto de nuestra capital, Franco Novillo que corre con el otro Mondeo que alista el equipo AH Racing, concluyó la competencia en el sexto lugar. En la categoría mayor, la TR V-6, el arrecifeño Agustín Canapino (Mercedes) se adjudicó la Etapa Primavera. Segundo finalizó Guido Falaschi, mientras que el local Mariano Werner (Mondeo) tuvo un toque con Canapino.

El noveno título de Villagra

El cordobés Federico Villagra, navegado por Diego Curletto y al comando de un Mitsubishi Lancer Evo IX, ganó el Rally de Unquillo y logró su noveno campeonato argentino de la especialidad. Por su parte, también obtuvieron su corona: De Marchi, en la N-4 Light; Marchetto, en la Súper R; Roberto Jáuregui en N-3 y César Montecino, en N-2. Villagra sumó 168,50 que fueron los que le dieron un nuevo cetro. Segundo llegó Gabriel Pozzo, navegado por Daniel Stillo (Subaru Impreza), quien quedó con 162,5 puntos y el subcampeonato. “Cuidé mucho en el primer tramo, pero hoy (por ayer), era un día para correr con la cabeza, había que cuidar todo si queríamos ganar”, señaló Villagra.

ACTUALIDAD MECÁNICA

Falleció Walkinshow

El británico Tom Walkinshaw, propietario de la escudería Arrows de Fórmula 1 entre 1997 y 2002, con la que debutó Pedro de la Rosa en la máxima categoría del mundo, murió ayer a consecuencia de un cáncer. Nacido el 17 de noviembre de 1950 en Mauldslie Farm, Escocia, había fundado el TWR (Tom Walkinshaw Racing) con Jaguar y obtenido la victoria en las “24 horas de Le Mans” en 1988 y 1990 antes de llegar a la F-1 en 1991 como DT de Benetton. Walkinshaw se llevó a Benetton a su ingeniero Ross Brawn y contrató al alemán Michael Schumacher con el que lograría el título mundial en 1994. Después de lograr el campeonato mundial con Benetton compró al italiano Flavio Briatore el 50 % de la escudería francesa Ligier, pero al no poder hacerse con la totalidad del equipo, se hizo con Arrows y contrató al británico Damon Hill que terminaba de proclamarse campeón del mundo con Williams. En 2002 debido a los problemas financieros, Walkinshow vendió Arrows y TWR y fue encargado por el fabricante de automóviles australiano Holden de hacer correr sus autos en el campeonato V8 Supercars.

Calendario del TN

El presidente de Apat, Hugo Paoletti, confirmó que el campeonato 2011 arrancará el 20 de febrero en La Plata. Posteriormente correrán el 20 de marzo en Santa Cruz y el 15 de mayo en La Rioja, entre otras. Además no descartó que en nuestra zona pueda llegar a correrse en San Jorge, Paraná o Concordia.

Top Race

Se anunció en Paraná las fechas en las que correrá la categoría en 2011, aunque algunas de ellas aún no tienen escenarios definidos y además se confirmó que la FIA, a través de Codasur, fiscalizará las competencias a partir de la primera carrera del año próximo. En el autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires será la primera fecha el sábado 5 de febrero por la tarde. Posteriormente visitarán Santa Cruz do Sul en Brasil, el 27 de febrero; el 20 de marzo estará en La Plata o Salta; el 3 de abril irán en Salta o La Plata, entre otras. Además, Alejandro Urtubey, presidente de TR informó que Top Race Series se subdividirá en dos y que cada una de esas divisionales se turnarán para acompañar a TR V6 en alguna de las competencias del año.