Relevamiento de Cesvi Argentina
La causas de los choques
Según datos relevados por esta entidad sobre las reconstrucciones de siniestros viales graves, en el período 2004-2010, el 87 % de los accidentes fue causado por errores humanos.
M&T
El factor humano en un accidente es evidentemente el mayor causal de víctimas fatales en nuestro país. Casi 9 de cada 10 siniestros ocurren por negligencia, distracción, cansancio o incumplimiento de las normas de tránsito, tanto de los conductores como del resto de los actores viales.
Asimismo, el factor “medio” concentra el 11 % de los choques y un 2 % es originado por el factor “vehículo”. El mal estado de las rutas, las lluvias intensas, vientos fuertes o niebla extremas, son factores de riesgo que pueden generar un choque. Por el contrario, los vehículos actuales incorporan mayor equipamiento en tecnología y seguridad que permiten corregir los errores de los conductores y así disminuir los riesgos al volante.
Error humano
Entre las fallas más comunes de los mortales se encuentra la invasión de carril o más conocida como sobrepaso, la cual ocupa el primer lugar del ranking con el 38 % del total de los choques relevados por Cesvi Argentina. Es seguido por las distracciones y el cansancio (22 %), la velocidad o distancia de seguimiento inadecuada (16 %), el no respeto a las señalizaciones o prioridad de paso (14 %) y las maniobras abruptas (10 %).
Una de las causas que más inciden en los choques es la velocidad. Según un estudio publicado por Cesvi, más del 50 % de los autos, micros, camionetas y camiones que circulan por las rutas de nuestro país, superan las máximas permitidas.
Factor medio
Las rutas nacionales concentran el 51 % de los impactos. Las rutas provinciales un 25 %, las autopistas el 9 %, las avenidas y calles, 8 % y 7 %, respectivamente.
Si se analizan las fallas más comunes de la calzada, se observa que la falta de señalización vertical/horizontal concentra el 43 % de los choques analizados por expertos de Cesvi; la falta de iluminación artificial, el 19 %; calzada deteriorada, el 15 %; acumulación de agua en la calzada el 9 %. Las ondulaciones, el 6 %, al igual que las banquinas descalzadas, y el mal funcionamiento del semáforo, el 2%.
Factor vehículo
Los autos concentran el 44,3 % de los choques, seguidos por los camiones (28,7 %), las pick-up (12,1 %), las motos (5 %), los utilitarios (4,1 %), colectivos (2,4 %), maquinaria especial (0,4 %) y otros (3 %).
Una investigación desarrollada por los técnicos de ese Centro, sobre el equipamiento del parque automotor asegurado en nuestro país, reveló que el 66,3 % de los vehículos argentinos poseen dirección asistida y el 24,3 % cuentan con airbags. Otro dato a destacar es que el sistema de frenos ABS fue incorporado únicamente en el 16,9 %, mientras que el 59 % de los vehículos tiene aire acondicionado.
Aquí el detalle: dirección asistida, 66,3 %; aire acondicionado, 59 %; airbag, 24,3 %; frenos ABS 16,9 %.
PArticipación de las provincias
El 43% de los siniestros graves relevados por Cesvi se concentró en la provincia de Buenos Aires. El “top five” lo completan: nuestra Santa Fe con un 14 %; Córdoba (11 %); Entre Ríos (5 %), y Río Negro (3 %).
De las estadísticas de Cesvi, se puede observar que el sobrepaso es la maniobra que provoca más choques graves en las rutas de nuestro país. De hecho, en las vías con un carril por mano, el 80 % de las colisiones frontales relevadas por los especialistas de ese Centro, se produce en las banquinas. Lo que demuestra el alto nivel de desconocimiento de los conductores de nuestro país al momento de realizar un adelantamiento.
Sobrepasos sin riesgos
Se brinda una serie de recomendaciones para efectuar un sobrepaso sin riesgos: 1) Mantener siempre una distancia de seguimiento segura. 2) Observar y esperar a que no circule ningún vehículo de frente o por detrás. Utilizar los espejos laterales y el retrovisor para verificarlo y, en caso de detectar la presencia de otro auto, descartar la maniobra. Tener en cuenta también los puntos ciegos de los otros vehículos. 3) Antes de iniciar la invasión de carril elegir el lugar adecuado para hacerlo. Es importante advertir a los otros conductores activando la luz de giro hacia la izquierda. Acelerar y comenzar el adelantamiento. 5) Una vez finalizada la maniobra, colocar la luz de giro derecha y regresar al carril de circulación cuando se pueda observar por el espejo retrovisor la totalidad del vehículo que se está adelantando.
La causas de los choques
Según datos relevados por esta entidad sobre las reconstrucciones de siniestros viales graves, en el período 2004-2010, el 87 % de los accidentes fue causado por errores humanos.
