Es de Las Parejas, corre en TC 2000

Facundo Ardusso: ex futbolista,

actual piloto y futuro contador

Con 22 años, el santafesino actúa por segundo año en la categoría más sofisticada de Sudamérica y ya fue campeón en la Fórmula Renault.

El 307 de “Facu”. Con el 14 en los flancos, el Peugeot del santafesino Facundo Ardusso recorre el callejero. Foto: Pablo Aguirre

Alberto Sánchez

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Facundo Ardusso nació hace 22 años en la localidad santafesina de Las Parejas. Su carrera automovilística se inició en 2005 en el karting, pero al año siguiente debutó en los monoplazas compitiendo en la Fórmula Renault Interprovincial. En 2007 pasó a la Fórmula Renault Plus, y un año más tarde en la Fórmula Renault Argentina. En 2008, tuvo su primera experiencia a bordo de un automóvil de turismo, al subirse a un Chevrolet Astra de la Clase 3 del Turismo Nacional. En 2009 obtuvo, de manera anticipada, el título de Campeón de la Fórmula Renault Argentina y con ello su pasaporte, también anticipado, al TC 2000, donde fue contratado por el equipo Basalto TTA (semioficial Toyota).

Con este equipo cerró dicha temporada, siendo ascendido al año siguiente al equipo oficial Toyota Team Argentina, luego de la partida del piloto insigne de la marca, Norberto Fontana. También en 2010 comenzó su incursión en el TC Pista (segunda categoría del Turismo Carretera), a bordo de un Chevrolet Chevy del equipo JC Competición. Actualmente, se desenvuelve en el TC 2000 a bordo de un Peugeot 307 del equipo oficial Peugeot Cobra Team, como así también en el Turismo Nacional, piloteando un Citroën C4.

—¿Qué significa para vos representar a Peugeot luego de correr en Toyota el año pasado?

—Me siento muy orgulloso de que Peugeot me haya tenido en cuenta y haya confiado en mí. Sólo resta poner toda mi actitud, mis ganas y mi capacidad para representar de la mejor manera a la marca. Cuento con un gran equipo y por eso estoy muy contento.

—Es tu segundo año en TC 2000, pero fuiste campeón en Fórmula Renault en 2009, ¿cuál es la diferencia principal entre las dos categorías?

—Son dos categorías muy diferentes, pero las fundamentales son dos: en principio, los monopostos transitan mucho más rápido, principalmente en las horquillas; la otra es que tenés mejor visión que en un auto con techo, sobre todo en un circuito callejero como éste.

—Naciste en una localidad “fierrera”; sos piloto casi por obligación, ¿no?

—¡Ja, ja!, puede ser. En Las Parejas hay mucha gente a la que le gustan los autos. Hay como 40 pilotos de karting, debe haber como cinco en Fórmula Renault, en la Plus, en la Cordobesa, en la Nacional; hay dos o tres en fórmulas de autos con techo. Por eso puede ser que tengas razón, Las Parejas es fierrera, pero también futbolera. Son las dos grandes pasiones de la ciudad.

—A propósito del fútbol, ¿hubieses llegado a ser jugador profesional?

—No sé si tanto, pero si no hubiese sido automovilista, sin dudas hubiese sido jugador de fútbol, un enganche clásico. Jugué ocho años en Sportivo Las Parejas. Ahí llegó gente de River para hacer unas pruebas y quedé seleccionado. Fui a Buenos Aires y estuve tres días en la pensión, entrenando con los demás chicos de las inferiores, pero cuando me tocó hacer la prueba definitiva, y estaba todo dado para quedar, decidí no ir y dedicarme a los kartings. Esto fue en 2005, no quería desaprovechar la oportunidad. Después se me dieron las cosas muy rápido y gracias a mucha gente, más que nada de Las Parejas en esa época, me volqué de lleno al automovilismo.

—De lleno ahora, porque otra actividad que desarrollás muy bien es el estudio, ¿serás contador público?

—¡Uy! Es probable. Estoy estudiando en Rosario, en la Ucel (Universidad del Centro Educativo Latinoamericano), me faltan sólo 9 de 53 materias; vengo bien, mejor dicho, venía bien, porque ahora estoy un poco limitado con los tiempos, ya que además de correr en TC 2000, también lo hago en Turismo Nacional con Citroën. Eso hace que pierda el hábito del estudio, pero tampoco quiero enloquecerme, lo mejor es hacer las cosas tranquilo. Sé que en el automovilismo no puedo dejar pasar las oportunidades; por eso quiero hacer esto que me gusta, dedicarle todo el tiempo posible para mantener o mejorar este nivel.

—Para eso es indispensable ser apoyado desde todo punto de vista, ¿no?

—Sin dudas. En mi caso debo agradecerles a mi familia, a mi viejo (Hugo), a mi vieja (Gabriela), mis hermanos (Alfredo y Franca), mi novia, mis amigos y a cada uno de los equipos que integré y los actuales. También a los auspiciantes, sobre todo a los de Las Parejas, que siempre me acompañaron.