Para contenedores
Servicio de barcazas en el puerto
Care sumó a la terminal local a su servicio que se presta en la hidrovía Paraná - Paraguay. Cada diez días arribará a la estación para el ingreso y salida de productos.
De la redacción de El Litoral
Marcelo Vorobiof, presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, anticipó que a partir del jueves próximo, Care incorpora a su servicio regular de barcazas el ingreso al Puerto de Santa Fe.
Tras 17 años, y producto de negociaciones llevadas adelante por el propio Vorobiof, la terminal portuaria vuelve a ser alternativa válida para el movimiento de contenedores.
Entre autoridades locales y un trabajo mancomunado con los directivos de la empresa fluvial, más los armadores y el apoyo permanente de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación, se logró estructurar el retorno en forma periódica -cada 10 días- de una línea fluvial que permita garantizar a los exportadores e importadores certeza en sus despachos.
Vorobiof destacó que “esto sumado a una nueva acción comercial del depósito fiscal, las operatorias del sector granelero que han permitido un uso intensivo del elevador, al ingreso del Belgrano Cargas que reinstaló el uso del puerto como un nodo logístico intermodal, más distintas acciones que viene desarrollando el departamento comercial con arroz, leche en polvo, algodón , permitirán recuperar la plena actividad del puerto, mientras en forma paralela se continúa con el proceso del proyecto de reconversión el cual se encuentra en su etapa final camino al llamado a la licitación”.
Sumarse a la hidrovía
La medida -que se concretará a través del Care I- permitirá a los exportadores e importadores locales contar un servicio de cargas desde y hacia el puerto de Buenos Aires con conexiones además en las terminales de Zárate, Las Palmas y Rosario.
Para el funcionario, la concreción del servicio con una frecuencia de diez días permitirá garantizar el ingreso y la salida de mercaderías desde la terminal local, es una las medidas de mayor impacto de los últimos meses para generar movimiento de cargas.
Caresa, Compañaría Argentina de Remolques de Empuje SA se dedica al transporte de containers en la hidrovía Paraná - Paraguay que trabaja con importadores y exportadores de la toda la región. Pertenece al grupo Maruba SA e inició sus actividades en agosto del 2008.
La firma tiene un servicio semanal que une los principales puertos de la zona -ahora incluido Santa Fe- con cargas secas y refrigeradas desde y hacia el puerto de Buenos Aires. Incluye las terminales Zárate, Las Palmas y Rosario.
Caresa cuenta para prestar sus servicios con un convoy formado por el remolcador de empuje Río Piray Guazú de 3.300 HP y las barcazas porta contenedores Care I y Care II construidas en el astillero Tandanor.
Cada uno de los portacontenedores tiene una capacidad de carga de 320 contenedores.
El Care I que operará en el puerto local tiene 78,42 metros de eslora, 26,60 de manga, 4,95 puntal con un calado de 4,15. La nave fue calificada por el American Bureau of Shipping como apta para la navegación oceánica.
