Reducirán el giro de ganancias al exterior
Más fábricas con menos importación
De la redacción de El Litoral
Télam
Las empresas Volvo, Tatsa y Claas comprometieron inversiones por 67 millones de dólares, no girar utilidades por otros 30 millones y desarrollar proveedores nacionales para mejorar su capacidad exportadora y una mayor integración de piezas locales.
El compromiso fue suscripto hoy por los titulares de las firmas en una reunión que mantuvieron con los ministros de Economía, Hernán Lorenzino, y de Industria, Débora Giorgi, y los secretarios de Comercio Interior, Guillermo Moreno, y de Comercio Exterior, Beatriz Paglieri.
El gobierno informó que se trata de los acuerdos de equilibrio de balanza comercial para 2012 a los que adhirieron Volvo, Tatsa y Claas, en sus respectivas áreas industriales. “Desde el Estado nacional exigimos mayor integración local, sustitución de importaciones y aumento de las exportaciones”, dijo Giorgi al asegurar que “estos acuerdos profundizan el camino de la reindustrialización y el desarrollo con más trabajo argentino”.
La empresa de maquinaria agrícola Claas se comprometió a invertir 60 millones de dólares para la ampliación de dos de sus plantas y a no girar utilidades al exterior entre 2011 y 2014 por unos 15 millones de dólares.
Autopartes y colectivos
La automotriz Volvo, por su parte, anunció que promoverá exportaciones de autopartistas locales hacia el grupo Volvo por 58,8 millones de dólares -tanto de proveedores actuales como de nuevos que la empresa está desarrollando- y de 5 millones de dólares de carrocerías locales.
Además, no girará utilidades en 2012 por 15 millones de dólares y sumará otros 30 millones de exportaciones a partir de un acuerdo con la empresa Dana, que invertirá 7 millones de dólares en su planta de Grand Bourg para la instalación de una nueva línea de montaje para ejes pesados para vehículos.
Dana Holding Corporation cuenta con 92 plantas industriales ubicadas en 26 países y tomó la decisión de relocalizar la fabricación de ciertos componentes para ejes pesados de última generación que se fabrican en países del Hemisferio Norte.
Como parte de esa estrategia, en la Argentina, avanzará con la producción de componentes de fundición mecanizada relacionados con estos ejes.
Finalmente, la empresa Tecnología Avanzada en Transporte SA (Tatsa) se comprometió a exportar el año que viene buses y chasis a carrozar por más de 21 millones de dólares a República Dominicana, Uruguay, Perú y México, y nueces a Italia.
El gobierno logró el compromiso de una industria de maquinaria agrícola, otra de colectivos y una autopartista sueca, para sumar componentes nacionales. Medidas similares ya se impusieron a las automotrices y otros grandes sectores fabriles.
Las navieras recuperan bandera
La Cámara Argentina de Empresas Navieras y Armadoras (Caena), cuyas empresas asociadas cuentan con más de 70 embarcaciones de bandera nacional, llevan invertidos más de 4.000 millones de pesos, lo que convierte al sector en uno de los más dinámicos de la economía del país.
Un comunicado de la entidad señala que “el esfuerzo ha permitido reemplazar en forma paulatina a los buques extranjeros que hasta hace unos pocos años transportaban las cargas argentinas de cabotaje”. También destacaron que los buques son “tripulados por trabajadores de nuestro país cuya actividad se regula por Convenios Colectivos de Trabajo que han sido presentados por los propios gremios como modelos en la OIT”.
“Actualmente, la actividad genera grandes sumas de dinero por día aportando fuertes sumas impositivas al país: a grandes rasgos, un buque tanque de tamaño reducido genera alrededor de U$S 15.000 por día de ingresos brutos, mientras que una embarcación de mayor tamaño capta U$S 30.000 por día”, destacaron.
Caena agrupa el 85 % de las empresas armadoras de buques y barcazas tanque las que generan alrededor de 1.900 puestos de trabajo directos y alrededor de 19.000 indirectos relacionados con talleres navales, proveedores marítimos, agencias marítimas.
Cosechadoras
La alemana Claas quiere llegar a 2015 con una producción de 800 unidades, de las cuales 200 se destinarán al mercado local, 400 a Brasil y 200 a otros países de la región y Africa.
El objetivo es generar 170 nuevos empleos en 2012 que se sumarán a las plantas industriales en las localidades de Oncativo (Córdoba) y Florentino Ameghino (Buenos Aires). La empresa comenzará a producir dos modelos de cosechadoras el próximo año, con 45 por ciento de autopartes locales; esa integración alcanzará un 55 por ciento en 2013.
