Fue primicia mundial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles
Porsche Panamera GTS, pura potencia deportiva
Desde este mes se pone a la venta, por 131.831 euros, la versión GTS del Panamera, una variante que hace de la gran berlina de Porsche un modelo aún más interesante para aquellos que se apasionan por la velocidad. Está equipado con un motor V8 de 430 CV.
M&T
El Panamera estrena la versión GTS (Gran Turismo Sport), lo que le agrega a la gran berlina de Porsche unas prestaciones fuera de serie.
Las armas del Panamera GTS son más potencia, frenos mayores y un chasis con una configuración muy dinámica con suspensión neumática Pasm que rebaja en diez milímetros la altura de la carrocería. Su línea y su estilo le permiten ser un gran deportivo de carretera.
El nuevo Panamera GTS va equipado con un motor V8 atmosférico de 4,8 litros, al que se le han hecho algunas modificaciones para elevar su potencia hasta 430 CV a 6.700 rpm (30 caballos más que el Panamera S y 4S). El par máximo también aumenta de 500 a 520 Nm.
La transmisión Porsche Doppelkupplung (PDK) de doble embrague y siete marchas transfiere la potencia del motor a la tracción total (PTM) sin que haya interrupción del par y de forma especialmente dinámica, gracias al paquete Sport Chrono que se incluye en el equipamiento de serie.
Todo esto le da una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos y una velocidad máxima de 288 km/h. En cuanto al consumo, marca una cifra media homologada de 10,9 litros/100 km. Así, el Panamera GTS, al igual que todos los modelos Porsche, continúa siendo un ejemplo de eficiencia, en el que se combinan a la perfección unas extraordinarias prestaciones con un gasto de combustible muy ajustado.
Para una completa adaptación tanto a carretera como a circuito va equipado de serie con la suspensión neumática adaptativa y el Porsche Active Suspension Management (Pasm), que se ajustan constantemente al tipo de conducción y a las condiciones del asfalto, equilibrando los movimientos de la carrocería y regulando la dureza del sistema de amortiguación.
Gracias a la configuración de sus amortiguadores y a que se ha ensanchado la vía en el eje trasero con unos separadores de cinco milímetros de grosor entre la rueda y el buje, se consigue un mejor agarre y estabilidad. El vehículo va equipado con llantas de 19 pulgadas y neumáticos 255/45 en el eje delantero y 285/40 en el trasero.
Espíritu deportivo también en la estética
El Panamera GTS muestra su singularidad con detalles de diseño inequívocos en las zonas delantera, lateral y trasera, así como con la incorporación de elementos de contraste en negro. De igual forma, el diseño del interior transmite un carácter auténticamente deportivo, con sus asientos envolventes, un volante específico en el que van acopladas las levas del cambio y un exclusivo equipamiento de cuero GTS con Alcántara.
