Donald Trump, presidente de Estados Unidos, avanzó un casillero más en su presión a Venezuela y pidió a través de su cuenta en Truth Social que aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas consideren su espacio aéreo sobre y alrededor “cerrado en su totalidad”.
"Espacio aéreo cerrado"
Trump y la amenaza final antes de la incursión en Venezuela
El presidente de Estados Unidos avanzó un casillero más de cara a la intervención terrestre ya anunciada. Qué implica el anuncio y cómo se llegó a esta instancia.
El llamado se produjo en medio de un aumento del despliegue militar estadounidense en el Caribe, donde ya se acumulan decenas de muertos, y tras advertencias de la autoridad de aviación de Estados Unidos sobre riesgos en la zona.
La decisión se venía “cocinando” con la Administración Federal de Aviación (FAA) que había recomendado días antes extremar precauciones al operar en el espacio aéreo venezolano y el sur del Caribe debido al empeoramiento de la situación de seguridad y al incremento de la actividad militar.
Esa alerta motivó que varias aerolíneas suspendieran vuelos y que el gobierno venezolano respondiera revocando derechos de tráfico a varias compañías internacionales. La respuesta rápida de Nicolás Maduro, presidente de Venezuela, fue entablar diálogo con firmas de otros orígenes, con Rusia como primer vinculado.
Entre las afectadas figuran Iberia, Air Europa, Latam, Avianca, TAP, Plus Ultra y Turkish Airlines, según los reportes recopilados. El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC) otorgó un plazo de 48 horas para retomar operaciones y, al no cumplirse, canceló las franjas de aterrizaje y despegue de seis aerolíneas.
La revocación de derechos de tráfico provocó una caída notable de la oferta de vuelos. El número de frecuencias semanales con origen o destino en Venezuela pasó de 105 a 79, una reducción del 24,7% que dejó a miles de pasajeros sin vuelo.
El vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que la suspensión de operaciones está afectando a unos 15.000 pasajeros por semana.
El proceso de presión
Estados Unidos concentró en el Caribe un grupo naval que incluye el portaaviones USS Gerald R. Ford, más de una decena de buques, aeronaves de combate y cerca de 12.000 efectivos, según los datos oficiales citados. Desde comienzos de septiembre, la fuerza naval estadounidense atacó alrededor de 21 embarcaciones calificadas por Washington como “narcolanchas”, operaciones que, según reportes, dejaron más de 80 muertos.
El Departamento de Estado designó al llamado “Cartel de los Soles” como Organización Terrorista Extranjera (FTO), una clasificación que amplía las herramientas jurídicas de la administración para imponer sanciones, congelar activos y perseguir penalmente a colaboradores de la agrupación. El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, señaló que el grupo es responsable de violencia en la región y situó a Maduro como líder de la estructura, una acusación que el gobierno venezolano rechaza.
Pete Hegseth describió la designación FTO como un paso que proporciona “toda una gama de alternativas legales”, y la administración evaluó opciones que, según fuentes que conocen las deliberaciones, podrían incluir ataques a instalaciones vinculadas al narcotráfico o a activos petroleros fuera de áreas urbanas.
En los últimos días, la Casa Blanca también conversó telefónicamente con Nicolás Maduro; esa comunicación incluyó, según los reportes, la participación del secretario de Estado Rubio.
La combinación de presión militar, sanciones económicas y restricciones aéreas amplía el margen de maniobra de la Casa Blanca, pero incrementa la tensión regional.
Trump ya alertó que procederá por tierra en los próximos días ya que “es más efectivo”. De momento, no se precisó la metodología, la fecha o si se operará mediante los nuevos aliados regionales como Trinidad y Tobago o Guyana. Lo concreto es que el nivel de las amenazas trumpistas se van elevando y se acercan cada vez más a la incursión directa.
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