Con una imagen exclusiva de El Litoral, se puede observar como quedó la lujosa embarcación propiedad de José Luis Manzano que se incendió el jueves pasado por la noche en el puerto de Saint-Tropez, de acuerdo a la información de medios franceses.
Francia
Así quedó el yate de lujo de Manzano incendiado en la exclusiva Saint-Tropez
La embarcación cuyo nombre actual es Sea Lady II estaba valuada en millones de dólares. Entre sus características, el barco tenía dos amplios salones con comedor formal, bar exterior, solárium en cubierta y varias terrazas con vistas abiertas al mar. También contaba con Wi-Fi, televisión satelital, consola de juegos y aire acondicionado.
El siniestro se desató el jueves por la noche, alrededor de las 20.15, y fue controlado recién hacia las 3.30 del viernes. En total, trabajaron 60 bomberos, de los cuales la mitad permaneció en el lugar durante el día siguiente, según informó la prefectura del puerto.
Durante el operativo, dos personas de 24 y 35 años debieron ser asistidas por inhalación de humo, aunque no presentaron lesiones de gravedad. En tanto, los ocho tripulantes y siete pasajeros fueron evacuados sin mayores complicaciones y trasladados a un hotel cercano.
“Fue un susto. Gracias a Dios no hubo heridos ni pasó nada a nadie”, dijo el empresario a la prensa argentina.
El barco
Fue diseñado en Reino Unido por el reconocido arquitecto naval Donovan Shead y construido en 1986 por el astillero británico W.A. Souter & Sons.
El Sea Lady II estaba catalogado entre el 30% de los mejores yates a motor del mundo, según Boat International. Navegaba bajo bandera de Malta y operaba regularmente en destinos exclusivos del Mediterráneo, como la Costa Azul, las Islas Baleares, la costa Amalfitana, Cerdeña y Córcega.
Fue sometido a varias remodelaciones desde su lanzamiento, siendo la última en 2024. Su perfil exterior mantenía un estilo clásico, con líneas elegantes, mientras que su interior había sido completamente rediseñado por el decorador francés Frédéric Mechiche. Los acabados incluían maderas, mármoles y textiles de alta gama, con un diseño orientado a ofrecer confort y privacidad.
La embarcación contaba con cinco camarotes distribuidos para alojar a diez huéspedes. La suite principal, ubicada a lo ancho del casco, incluía vestidor, baño en suite y un escritorio privado. Los cuatro camarotes restantes también disponían de baño privado. A bordo trabajaban ocho tripulantes, distribuidos en espacios de servicio independientes para garantizar la atención continua.
Ofrecía dos amplios salones con sistemas de entretenimiento integrados, comedor formal, bar exterior, solárium en cubierta y varias terrazas con vistas abiertas al mar. También contaba con Wi-Fi, televisión satelital, consola de juegos y aire acondicionado.
El incendio
Medios locales indicaron que el incendio provocó escenas de tensión entre los presentes, ya que las llamas se propagaron rápidamente debido a la estructura interior del yate, construida en gran parte con madera. Las autoridades ordenaron retirar las embarcaciones cercanas y desplegaron barreras anticontaminación para evitar mayores daños en la zona.
Según indicó el medio local Le Parisien, el portavoz de los bomberos declaró: “Los yates circundantes fueron liberados rápidamente y se instalaron barreras anticontaminación”. En números de la prefectura del puerto de Saint-Tropez trabajaron unos 60 bomberos, de los cuales la mitad continuó con el operativo durante el viernes.
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