Finalizaron los trabajos de protección urbana contra inundaciones en Coronda

El ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, inspeccionó hoy las últimas tareas de excavación que se realizaron en el arroyo Primer Coronda, en la ciudad cabecera del departamento San Jerónimo. Se trata de una obra de protección urbana contra inundaciones que contó con una inversión de 15 millones de pesos.

En la visita, Ciancio estuvo acompañado del intendente municipal, Cristian Bortolotto; el secretario de Aguas, Fernando Mussi; el director de Drenajes y Retenciones de la provincia, Alberto Mitri; el subsecretario de Desarrollo Hídrico, Arnaldo Zapata; entre otras autoridades provinciales y municipales.

Al término de la recorrida el ministro Antonio Ciancio señaló: “Cuando nosotros comenzamos a trabajar aquí en el 2009 lo hicimos con la máquinas y equipos que tenía el Ministerio, pensando que no podíamos demorar en traer una solución para la ciudad de Coronda, habida cuenta de lo que había sucedido anteriormente” (refiriéndose a la inundación que afectó a la ciudad de Coronda en marzo de 2007).

“Así nos comprometimos agregó- y con nuestros técnicos y maquinistas, que han hecho un trabajo extraordinario, fuimos avanzando. Esto nos permitió sobrellevar lluvias muy importantes que decididamente nos dejaron muy tranquilos respecto a la decisión que habíamos adoptado”.

“Estas tareas continuó el ministro- tienen dos facetas que distinguir. Una es la capacidad para realizar la obra a un costo mucho menor que si hubiéramos contratado. La otra, que la solución a la que arribamos fue la correcta porque permitió evitar anegamientos”.

LA OBRA

La obra de canalización del arroyo Primer Coronda consistió en la excavación de 8 kilómetros. Su costo osciló los 15 millones de pesos.

A la par de estos trabajos, la provincia tiene previsto canalizar el arroyo Mataderos y efectuar intervenciones en el arroyo Segundo Coronda, cuyo proyecto está hecho y se licitarán próximamente.

El proyecto general comprende la canalización de los arroyos Primer Coronda, Matadero, Segundo Coronda y la limpieza del tramo inferior del Colastiné.

El objetivo general de la obra es ampliar la capacidad de descarga de la infraestructura existente en el marco de una planificación integral del recurso hídrico.

Además, se prevé la adecuación de las secciones transversales de las canalizaciones existentes y extender la traza donde sea necesario; obtener la máxima utilidad de los volúmenes de suelo a extraer para su empleo en otras obras, como por ejemplo, alteos de caminos y realizar alcantarillado nuevo que permita el escurrimiento sin interferencia del flujo y posibilite su utilización como vía de comunicación.

Para esto, se ha previsto incrementar la capacidad de los arroyos mediante el ensanche y profundización de los mismos, conservando las cotas en los sitios de cruce del canal con algunas de las obras de arte, por ejemplo, los puentes de las rutas nacionales y del ferrocarril.

INUNDACIONES

Coronda ha soportado recurrentes episodios de inundación, como el acaecido en marzo de 2007, cuando se produjeron anegamientos en zonas urbanas y suburbanas debido al desborde del arroyo Colastiné. Como consecuencia del fenómeno, la ciudad estuvo incomunicada por 15 días, ya que el agua también ocasionó la caída del puente sobre el arroyo Segundo Coronda, en la ruta nacional 11.

DESBORDES

También se proyectó un terraplén para evitar que los desbordes del Colastiné afecten la zona comprendida por las áreas urbana y suburbana de Coronda; y se prevé la colocación de alambrados en el recorrido de las trazas proyectadas. A la vez, se considera la ejecución de nuevas alcantarillas de mayores dimensiones, previa demolición y remoción de alcantarillas existentes.

Por último, para el sistema constituido por el canal Segundo Coronda, el arroyo Colastiné y el terraplén de defensa, la recurrencia de diseño es de 100 años. En este último caso, el objetivo es disminuir la posibilidad de que ocurra un trasvase de cuenca hacia el norte, evitando así que el agua pase sobre la ruta provincial 64s de sur a norte, como ocurrió en marzo de 2007. En todos los diseños, se verificó la no inundación en zonas habitadas y la independencia de las cuencas que afectan al distrito, a una recurrencia de 100 años.

Fuente: Secretaría de Comunicación Social