Aceleran en el paisaje esteño

Con muchas novedades, cambios de pilotos y la reincorporación del bicampeón José María López después de su fallido pase a la Fórmula 1, el Turismo Competición 2000 abrirá este fin de semana el campeonato 2010 en el circuito callejero de Punta del Este. Así dará comienzo la 31ra. temporada del Campeonato Argentino de TC 2000.

Esta será la primera vez que un certamen argentino de la categoría inicie su temporada en el exterior donde varios son los desafíos que se plantean a la hora de enfrentar este tipo de competencias. Correr al lado del mar con la proximidad de los muros, sobre una superficie diseñada para el tránsito urbano, son sólo algunos de los escollos que se deben tener en cuenta para esta ocasión que los pilotos e ingenieros de los equipos deberán resolver esos interrogantes de la mejor manera. Por varios días, la ciudad balnearia por excelencia del vecino país, cambia su fisonomía y adapta su infraestructura para convertirse en una pista de automovilismo. En las dos ediciones anteriores (2007 y 2008), el rafaelino Martín Basso resultó el vencedor. La escuadra campeona, Honda Petrobras, apostó nuevamente muy fuerte con Leonel Pernía, Mariano Altuna, Néstor Girolami, Santiago Ventana y a último momento integró al doble campeón “Pechito” López, sin lugar en la máxima categoría del mundo.

En materia de pases, el del “Pato” Silva —de Honda a Renault—, fue uno de los más relevantes, como asimismo el del arrecifeño Norberto Fontana, de Toyota a Ford. También Fiat, con su producto Línea, después de un año transitorio decidió aumentar de 2 a 4 autos, por eso incorporó al campeón del TC Emanuel Moriatis, Leandro Carducci y Ezequiel Bosio. Por el lado del team Ford-YPF, este año contará con tres Focus con Gabriel Ponce de León, el rafaelino Basso y el arrecifeño Norberto Fontana.

Chevrolet, Toyota y Renault

Mientras, en Chevrolet las cosas seguirán igual con Guillermo Ortelli y Christian Ledesma en sus dos autos. Otra escudería que cambió radicalmente apostando a futuro es el Toyota Team Argentina, puesto que al joven paranaense Mariano Werner se le sumaron los promisorios Facundo Ardusso, Francisco Troncoso y Bernardo Llaver.

En el equipo Renault sigue Matías Rossi y se le agregó el chaqueño Silva después de su prolongada estadía en Honda. Otro team que apuesta fuerte para esta temporada es la Peugeot Cobra Team con los arrecifeños Luis José Di Palma y Juan Cruz Álvarez, a bordo de dos P-307. A todos estos equipos se le suman: la Escudería Río de La Plata con el uruguayo Juan Ignacio Cáceres y Franco Berardi, con dos Honda.

También el JM Motorsport con dos VW Bora a cargo de Rubén Salerno y Marcelo Julián. Sobre este particular hay que acotar que mucha gente está trabajando para reunir el presupuesto para que pueda debutar en las próximas fechas el santafesino Nicolás Ursprung, con uno de los Bora de Monteagudo.

El Vital Racing tendrá al santafesino Fabián Yannantuoni, junto a Matías Muñoz Marchesi y Franco Coscia; el Lanús Motors Sport con Daniel Belli a bordo de un Honda y el Riva Racing con Javier Manta manejando otro Honda. De esa manera, con 31 pilotos distribuidos en 13 equipos intentarán entrar en la historia del trazado oriental en la primera del año del TC 2000.