Estas son las preguntas que hace la Municipalidad para saber cómo viajan los santafesinos por la ciudad

¿Cuántos viajes por la ciudad realiza a diario? ¿En qué se moviliza, y por qué? ¿Por qué zonas de la ciudad viaja? Y así, un montón de preguntas y re preguntas sobre los hábitos de movilidad urbana, son las que hace Mercedes Gaggiamo, una de las encuestadoras municipales que todos los días recorre los barrios para entrevistar a los vecinos y vecinas.

Al igual que sus compañeras, la encuestadora tiene en sus manos un mapa con zonas delimitadas con un número. Cuando pregunta sobre un viaje mira el mapa y ubica el trayecto. Luego marca en la planilla el número de la zona ¿Desde dónde partió su primer viaje en el día de ayer? ¿Hasta dónde fue? ¿En qué medio y por qué lo eligió (bicicleta, monopatín, auto, moto, colectivo, taxi? ¿Cuánto demoró? Y ¿cómo califica el estado de la calle en ese viaje?, por ejemplo, son algunas de las tantas preguntas, que llevarán unos 20 minutos en ser contestadas.

La finalidad es conocer con certeza y en voz de los vecinos y vecinas de la ciudad y de las localidades del Gran Santa Fe cómo se mueven por la capital de la provincia. Ese es el objetivo de la segunda etapa de la 1° Encuesta de movilidad que lleva adelante la Municipalidad, bajo la consigna "Santa Fe se mueve". Este estudio a gran escala y casi sin precedentes, tiene como objetivo generar datos estadísticos de calidad que permitan implementar políticas públicas y rediseñar un nuevo sistema de transporte.

Gran Santa Fe

En la primera instancia ya se encuestó al 40% de la población objetivo. La segunda instancia, que ya está en marcha, se extenderá a más barrios de la ciudad, como así también a localidades del Gran Santa Fe como Arroyo Leyes, San José del Rincón, Sauce Viejo, Santo Tomé, Recreo y Monte Vera. La intención es promover una movilidad integrada, socio-ambiental y económicamente sostenible.

La encuesta se realiza a cada uno de los integrantes de las familias. Se les consulta sobre los distintos desplazamientos que hacen a diario y por qué eligen esos medios de movilidad como la bicicleta, el auto o el colectivo, etc. "También necesitamos saber cómo es ese viaje, qué características tiene y cuáles son las percepciones, porque son datos centrales y muy importantes para el municipio, a la hora de rediseñar el sistema público de colectivos", explicó la directora de Movilidad municipal, Andrea Zorzón.

La información recolectada en esta encuesta permitirá repensar el servicio y mejorarlo, a través de la toma de decisiones basadas en datos. "Esta información es uno de los insumos más importantes para el municipio porque entendemos que la opinión del vecino y la vecina es clave para el nuevo sistema", dijo la funcionaria.

Cuatro ejes

La encuesta se divide en cuatro ejes interrelacionados: el relevamiento en el domicilio de vecinos y vecinas de la ciudad de Santa Fe y su área metropolitana; el procesamiento de los datos de SUBE; los relevamientos cualitativos y participativos con anclaje en las vecinales, redes de instituciones y estaciones municipales; y las encuestas de intercepción en diferentes puntos de desplazamiento.

En relación al primer eje, Zorzón comentó que "se tiende a relevar condiciones socioeconómicas de los hogares y las personas, los viajes de todos los integrantes del hogar y sus respectivas etapas, la percepción sobre el sistema de transporte público de pasajeros por colectivo y el sistema de bicicletas públicas, y las contingencias que experimentan vecinas y vecinos en sus desplazamientos".

"¿Utilizaría el sistema de bicicletas públicas?", es una de las preguntas puntuales. Y un dato curioso es que varios de los encuestados contaron que utilizarían la bicicleta como medio de movilidad, pero no lo hacen porque llegan a destino transpirados. Algo asociado al clima húmedo y caluroso durante varios meses del año en Santa Fe.

El formulario cuenta además con interrogantes como cantidad de vehículos por vivienda; medios de movilidad más utilizados; por qué, hacia dónde, con qué frecuencia y en qué horarios son los desplazamientos; y situaciones conflictivas que se registran en los viajes, por citar algunos ejemplos.

Repensar el transporte público

"Los datos que tenemos hasta ahora son incipientes pero estamos reuniendo mucha información en cuanto a por qué eligen desplazarse en cada uno de los medios de movilidad, por qué estacionan en determinados lugares quienes prefieren usar el auto; cuántas cuadras caminan a la hora de tomarse un colectivo; cuál es la percepción en relación al trato del chofer; cómo se relaciona el ingreso familiar con lo que destina a la movilidad, entre otros parámetros", ejemplificó Zorzón.

Luego la funcionaria explicó que las consultas "se hacen en la mayoría de los barrios de la ciudad porque las definiciones son distintas según la ubicación de las familias. Se avanzó sobre algunos radios censales y en esta segunda etapa se tienen en cuenta otros sectores de la ciudad". En paralelo, "ya se trabaja en la parte cualitativa y se convocará a instancia de focus group a vecinales y redes de instituciones que en esta segunda etapa forman parte de la encuesta", anticipó la funcionaria.

La información obtenida en este relevamiento es fundamental para rediseñar el subsistema del transporte público de pasajeros por colectivos, que se plasmará en una nueva ordenanza. El proyecto será enviado al Concejo Municipal para su tratamiento y aprobación antes de que finalice el periodo ordinario de sesiones 2022. Por ese motivo, se espera que los resultados finales de la encuesta se den a conocer durante el mes de noviembre.

Piden colaboración

La Municipalidad toma esta encuesta como un gran desafío. Por ello, apela a la colaboración de los vecinos y vecinas. Necesitan la participación ciudadana. Y aclaran que los encuestadores y encuestadoras están debidamente identificados con pecheras y credenciales para facilitar su reconocimiento.

Si algún vecino duda de la veracidad del encuestador, debe comunicarse al número de teléfono de Atención Ciudadana (0800 777 5000), para verificar la identidad del personal abocado a estas tareas. Y no es necesario el ingreso de encuestadores a los domicilios.

40% de la población ya se encuestó en la primera instancia

Este estudio a gran escala y casi sin precedentes, tiene como objetivo generar datos estadísticos de calidad que permitan implementar políticas públicas y rediseñar un nuevo sistema de transporte.