Franco Colapinto finalizó desconcertado luego de disputar los dos primeros entrenamientos libres en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, un escenario nuevo para el piloto argentino en la temporada 2025 de F1.
Tras un viernes complicado en Canadá
Colapinto: "Hay cosas que no tienen sentido"
En declaraciones a medios europeos el piloto argentino se mostró sorprendido por su diferencia de rendimiento entre el simulacro de clasificación y el de carrera el viernes en el GP de Canadá de F1.
La jornada de Colapinto comenzó ocupando la 19º posición en la primera práctica libre con un mejor tiempo de 1m14s645 y superando únicamente al Sauber de Nico Hulkenberg, ubicándose además a 0s828 de lo realizado por Pierre Gasly, que fue décimo con el otro coche de Alpine.
Más tarde, a la hora del segundo ensayo en suelo canadiense, Colapinto terminó 18º y último entre los pilotos que marcaron tiempos, ya que Charles Leclerc no pudo tomar parte de la sesión tras el choque que tuvo en la FP1 y Lance Stroll no llegó a registrar una vuelta antes de golpear las barreras en los primeros minutos del ensayo final del día.
Pésimo viernes
Colapinto alcanzó una mejor vuelta personal de 1m13s898 que lo depositó a siete décimas del 17º, el Haas de Esteban Ocon, y a 1s024 de lo hecho por Gasly, que finalizó 12º la jornada.
Sin embargo, lo que más sorprendió al piloto argentino fue que durante el simulacro de carrera que realizó en la FP2, sus tiempos estuvieron al mismo nivel que los conseguidos por su compañero francés.
"No entiendo bien por qué soy tan competitivo en tandas largas con nafta, estoy más rápido que Pierre, y después con poca nafta y con goma nueva estoy tan lejos", dijo Colapinto a ESPN Argentina.
"Hay cosas que no tienen mucho sentido. Tengo que tratar de entender un poco el por qué hoy a la noche".
"Creo que la tanda larga fue muy buena, así que hay que entender el por qué fue tan bueno comparado con lo otro y mejorar para mañana", insistió.
El día de Colapinto estuvo marcado también por dos trompos muy similares realizados al acelerar en la salida de la curva dos del circuito de Montreal. "El auto estaba muy desconectado en curvas lentas. No pude doblar y ya de atrás se va", explicó al respecto.
Balance negativo
Al momento de realizar un balance de la jornada, Colapinto detalló por qué se sintió más cómodo en ritmo de carrera, a la vez que cree ese buen rendimiento le da esperanza para mejorar en clasificación de cara a la jornada del sábado.
"Un poco complicado el día de hoy, creo que entendiendo un poco el auto. En la tanda larga, cuando combinás un poco menos, no metés tanto freno en las curvas, tanto grip lateral, el auto iba mejor".
"Hay que entender un poco el por qué y mejorar para mañana, Se puede porque estamos competitivos en el long run, no hay por qué no estarlo en clasificación", finalizó esperanzado.
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