Luego de los entrenamientos libres del viernes, nadie imaginaba ver a Alpine en la zona baja del clasificador a pocas horas de la Qualy de este sábado.
Fórmula 1
Colapinto completó la FP3 y ya piensa en la clasificación
El piloto argentino terminó en el puesto 18, con un Alpine que evidenció los problemas que tiene el A525 a una vuelta. Su compañero de equipo, con las mejoras introducidas en el coche para esta carrera, apenas llegó al puesto 15.
Lo cierto es que la FP3 evidencio nuevamente los problemas que tiene el A525 a una vuelta. Y lo que mas preocupa en la escudería de Enstone, es que las mejoras introducidas para el GP de Imola tampoco están funcionando.
La practica libre de este sábado fue un baño de realidad para Alpine, porque el francés Pierre Gasly fue 15º y el argentino Franco Colapinto 18º y lejos.
En estas pocas horas antes de la clasificación que defina la grilla de mañana, la escudería de Enstone debería resolver los problema del coche para no penalizar en la carrera del domingo.
McLaren en punta
Lando Norris marcó el ritmo durante la tercera y última hora de prácticas antes del Gran Premio de Emilia-Romagna, el británico superó a su compañero de equipo Oscar Piastri y se quedó con el primer puesto, mientras que Max Verstappen de Red Bull fue el tercero más rápido.
Kimi Antonelli dio a su público un motivo de alegría al mejorar y terminar cuarto, tras haber mostrado un ritmo aparentemente falto de ritmo en comparación con Russell durante toda la sesión.
Con Antonelli cuarto y Leclerc quinto, Sainz colocó a su Williams en la sexta posición, mientras que Hadjar, Russell, Alex Albon y Hamilton completaron el top 10.
Mucho trabajo por delante
"Todavía queda mucho por trabajar con la configuración del auto y con las herramientas, así como con los ajustes, pero estoy empezando a sentirme un poco más cómodo en el auto”, comentó Colapinto en declaraciones a F1.
En cuanto a la clasificación adelantó que tendrá algunos desafíos y enfatizó la importancia de lograr una buena vuelta desde el principio.
"Sin duda, la Q1 va a ser complicada con el tráfico. Vamos a tener que estar preparados desde el principio; son solo dos tandas, dos vueltas, y hay que preparar ambas por si en la segunda ocurre algo".
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