Mercedes-Benz volverá oficialmente al Turismo Carretera en la temporada 2026 y lo hará con un modelo completamente nuevo: el Mercedes-AMG CLE 53 Coupé TC, un vehículo que no solo marca el regreso de la marca alemana a la categoría más popular del país, sino que también tiene un fuerte sello argentino, ya que fue desarrollado y construido en Venado Tuerto por el equipo Maquin Parts.
Cómo se construyó el modelo CLE 53
Venado Tuerto, la base del regreso de Mercedes-Benz al Turismo Carretera en 2026
El Mercedes-AMG CLE 53 que debutará en el TC durante la temporada 2026 fue desarrollado en Venado Tuerto por Maquin Parts, marcando el regreso oficial de Mercedes-Benz a la categoría.
El anuncio se realizó este domingo, antes de la final del Gran Premio Coronación en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, y confirmó además que los pilotos Otto Fritzler (22 años, Bella Vista) y Diego Azar (30 años, Del Viso) serán los encargados de conducir las dos unidades del flamante auto germano.
El proyecto cuenta con la representación oficial de Daniel Herrero, junto al vicepresidente de Prestige Auto, Alfonso Prat-Gay, quienes recibieron la autorización desde Alemania para el uso de la marca y sus logos en el prototipo.
Un regreso con historia
Aunque el desembarco de Mercedes-Benz en 2026 será presentado como una novedad, no es la primera vez que la marca compite en la categoría. En la temporada inaugural de 1937, el santafesino Luis Brosutti obtuvo el subcampeonato con un Mercedes-Benz, dejando un antecedente histórico que ahora vuelve a cobrar vida casi nueve décadas después.
Para Fritzler, ya ganador en el TC desde su debut en 2023, la oportunidad significa un salto enorme en su carrera:
“Es un título fuerte ser piloto de Mercedes-Benz y me lo voy a tomar con total profesionalismo”, expresó.
Azar, por su parte, ya tiene experiencia representando a la marca en el Top Race entre 2014 y 2019, lo que convierte su presencia en un regreso natural al universo Mercedes.
El corazón del proyecto está en Venado Tuerto
El desarrollo técnico y la construcción del CLE 53 TC quedaron a cargo del equipo Maquin Parts, una estructura con sede en Venado Tuerto que desde hace años se destaca en el automovilismo nacional. El director técnico, Carlos Caunedo, detalló cómo se gestó el auto prácticamente desde cero:
Inicio del proyecto: 2 de septiembre
Escaneo y diseño digital: previa de dos semanas
Finalización: madrugada del 5 de diciembre
Equipo involucrado: 30 personas
Mecánicos dedicados full time: 4, más dos asistentes
Supervisión general: Caunedo y Horacio Soljan
Lugar de fabricación: íntegramente en Venado Tuerto
Caunedo explicó que el único componente provisto por la ACTC fue la estructura homologada, mientras que toda la carrocería, piezas, matrices, fibra de vidrio y montaje final se realizaron en los talleres locales.
“Tenemos capacidad de producción completa, desde el enchapado hasta la fabricación de piezas. El auto se hizo íntegro en Venado Tuerto”, destacó.
Un lanzamiento que cambia el mapa del TC
Con su incorporación, Mercedes-Benz se convierte en la sexta marca del Turismo Carretera, sumándose a Ford, Chevrolet, Dodge, Torino y Toyota. La expectativa generada en el paddock es enorme, no solo por el prestigio internacional de la marca, sino también por el trabajo artesanal que se realizó en Argentina para adaptar un coupé moderno a las reglas históricas del TC.
El debut oficial llegará en 2026 y promete ser uno de los hitos más importantes de la categoría en los últimos años, con dos pilotos jóvenes, un equipo consolidado y un proyecto que combina ingeniería alemana con mano de obra especializada de Venado Tuerto.
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