Poco más de una semana después del cierre de la temporada 2025, Pirelli dio a conocer cuáles serán los neumáticos que utilizarán los equipos y pilotos en el inicio del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026. La confirmación llega en un contexto clave, ya que la próxima temporada estará atravesada por uno de los mayores cambios reglamentarios de la historia reciente de la categoría.
Para Australia, China y Japón
Pirelli define el arranque de la era 2026: neumáticos confirmados para los primeros GP de la Fórmula 1
El proveedor único de neumáticos de la Fórmula 1 anunció los compuestos que estarán disponibles en las tres primeras fechas del calendario 2026, una temporada que marcará el inicio de una profunda transformación técnica en la categoría.
Al igual que en 2025, el calendario 2026 comenzará con un exigente trío de carreras en Oceanía y Asia.
El telón se levantará con el Gran Premio de Australia, en Melbourne, del 6 al 8 de marzo, para luego continuar en China, del 13 al 15 de marzo, y en Japón, del 27 al 29 de marzo. Tres circuitos de características muy diferentes que permitirán poner a prueba, desde el arranque, una amplia variedad de compuestos.
Debut
Para la cita inaugural en el circuito de Albert Park, Pirelli llevará los compuestos C3, C4 y C5, correspondientes a los neumáticos duro, medio y blando respectivamente. Se trata de una selección orientada a un trazado semipermanente, con asfalto de adherencia media y evolución marcada a lo largo del fin de semana.
En el Gran Premio de China, en Shanghái, la elección se desplazará un escalón hacia compuestos más duros, con los C2 como opción dura, los C3 como medios y los C4 como blandos. Finalmente, Suzuka, uno de los circuitos más exigentes del calendario en términos de cargas laterales, contará con la gama más dura: C1, C2 y C3.
Este inicio de temporada permitirá a Pirelli poner en competición, desde las primeras fechas, prácticamente toda su gama de compuestos slick, algo especialmente relevante en un año de transición técnica profunda.
Especificaciones
Los nuevos neumáticos de 2026 serán más estrechos que los actuales, una decisión alineada con el objetivo de reducir el peso total de los monoplazas y acompañar el rediseño integral de los autos.
Antes del debut oficial, los equipos tendrán la oportunidad de familiarizarse con estas gomas en tres bloques de ensayos invernales. El primero se desarrollará en Barcelona, del 26 al 30 de enero, aunque cada escudería solo podrá girar durante tres de esos cinco días. Posteriormente, Bahréin albergará dos sesiones más, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
La temporada 2026 marcará un punto de inflexión para la Fórmula 1.
Además de los neumáticos, debutarán un chasis completamente revisado —más estrecho, liviano y con aerodinámica activa, dejando atrás el énfasis en el efecto suelo— y una nueva generación de motores V6 turbo híbridos.
Estos eliminarán el MGU-H, reforzarán el rol del MGU-K y entregarán la potencia en partes iguales entre el sistema térmico y el eléctrico, utilizando además combustible 100% sostenible.
En ese escenario, la gestión de los neumáticos volverá a ser un factor determinante desde la primera carrera, en una Fórmula 1 que se prepara para iniciar una nueva era técnica y deportiva.
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