Franco Colapinto tendrá una nueva oportunidad de rodar con Alpine esta semana en el circuito de Hungaroring, tras completar su octavo Gran Premio de Fórmula 1. El piloto argentino será parte del programa de test que organiza Pirelli para evaluar los neumáticos que se usarán a partir de 2026.
Fórmula 1
Tras el duro GP de Hungría: Colapinto probará en Hungaroring los neumáticos 2026
El argentino será uno de los pilotos de Alpine en los test que organiza Pirelli tras el fin de semana en Budapest. También participarán Gasly y Aron. Las pruebas apuntan al reglamento técnico que entrará en vigencia en 2026.
Las pruebas se realizarán entre martes y miércoles, con la participación de varias escuderías. Alpine estará presente ambos días, mientras que Ferrari, McLaren y Racing Bulls lo harán en una sola jornada. Los ensayos están destinados a definir la construcción y los compuestos de las nuevas cubiertas.
Colapinto, Gasly y Aron en acción
Según reveló Motorsport.com, Alpine utilizará el martes al estonio Paul Aron, piloto de desarrollo. El miércoles será el turno de Colapinto y Pierre Gasly, quienes se alternarán al volante del auto especialmente adaptado para el ensayo de neumáticos 2026. También usarán un monoplaza versión 2023 en un test de TPC (Testing of Previous Cars).
Colapinto, que viene de terminar 19° en el GP de Hungría, busca sumar experiencia y afianzarse dentro de la estructura del equipo francés, que todavía no confirmó su alineación de pilotos para la próxima temporada.
Pirelli busca definir el rumbo 2026
Las pruebas son clave para Pirelli, que debe homologar la construcción de los neumáticos antes del 1° de septiembre y los compuestos antes del 15 de diciembre. Aunque se mantendrán las 18 pulgadas, habrá cambios: las cubiertas serán más angostas y con un diámetro algo menor, para reducir el peso total de los autos.
Los ensayos se realizan con autos actuales modificados, ya que no existen todavía unidades definitivas de la normativa 2026. Esta limitación obliga a simular condiciones futuras con datos actuales, lo que vuelve más compleja la tarea de diseño.
Tras el paso por Hungría, Pirelli seguirá con su calendario de pruebas en Monza, Mugello y Ciudad de México, completando seis jornadas adicionales.
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