Mariela Goy

La controversia con las plataformas de viaje sigue vigente. "Pedimos mayor control", dicen desde la Sociedad de Taximetristas. Foto: El Litoral

Área Metropolitana

Ciudad de Santa Fe

Cuestionan la falta de controles sobre los vehículos que trabajan con plataformas y aseguró que las bajas recaudaciones del sector hacen inaccesibles los créditos para cambiar las unidades. Las cuotas van de $1,2 a $1,8 millón mensuales y “no las podríamos pagar”, dijo.

Taxistas piden más controles sobre las apps de viajes y advierten por el costo de renovar los autos

Luciano Andreychuk

Los autos deben tener una antigüedad de hasta 9 años. Esto a veces es una traba. Foto: Archivo

Desde el municipio aseguran que los controles de tránsito siguen. Y que se dan turnos especiales para quienes quieren estar en regla. La antigüedad requerida del coche es de hasta 9 años: por la economía, subir de modelo es una complicación.

Apps de viajes: la antigüedad de los autos es una traba para ser "chofer legal", y analizan soluciones

Juliano Salierno

La víctima tomó pasaje en barrio Centeanario y fue asaltada en en la zona Oeste. Foto ilustrativa

Sucesos

Juicio abreviado

El fiscal Ignacio Lascurain consideró “temeraria” la conducta de un joven de 20 años que el año pasado cometió el atraco a punta de pistola y en compañía de un menor de edad.

Condenado por el intento de robo a un conductor de Uber en la ciudad de Santa Fe

Leonardo Botta

Choferes ilegales, segunda fase: multa y posible retención del coche. Crédito: Archivo

Ciudad capital

Los requisitos eran muy simples; sin embargo, el paso legal no tuvo una recepción amplia. ¿Por qué los conductores prefieren seguir en la ilegalidad? Desde el gobierno local advierten que se vienen más controles, multas y “potenciales retenciones”.

Con menos de 40 choferes de apps inscriptos, el municipio de Santa Fe ¿retendrá coches ilegales?

Hasta el 3 de marzo, los choferes podrán cumplir los requisitos. Crédito: Archivo

Fue promulgada por el Ejecutivo, tras la sanción de la norma modificatoria en el Concejo de Santa Fe. El peso de los controles administrativos ahora caerá sobre los conductores, que deberán registrarse: hay tiempo hasta el 3 de marzo.

El 15 de enero regirá la nueva norma sobre apps de viajes en Santa Fe: los pasos para ser chofer legal

Mastropaolo: “Debíamos salir de la discusión jurídica para hacer controles fuertes”. Crédito: Archivo

El Concejo liberalizó la forma de contratación de viajes mediante sistemas electrónicos de intermediación. Los conductores, con estrictos requisitos: inscripción, carnet profesional D1 y contratación de seguro contra terceros transportados, claves.

Cambios para las apps de viajes: el municipio realizará "fuertes controles" sobre los choferes

La noticia era falsa. Crédito: Archivo

Un tuit viral anunciaba el desembarco en el país de “Uber Shuttle”, micros chárter con un boleto a 500 pesos: era falso. En el Legislativo habrá una súper sesión: aún no se sabe si se tratará el mensaje del Ejecutivo sobre las aplicaciones.

Los "Uber Bondi", la polémica que no fue y lo que se viene en el Concejo de Santa Fe sobre apps de viajes 

Con el proyecto, se le quitarían todas las responsabilidades a las empresas. Crédito: Archivo

El Ejecutivo envió el mensaje al Concejo. Busca “más potestad del gobierno local en el control sobre los prestadores del servicio”. Se eliminaría la figura jurídica de los prestadores de transporte por plataformas electrónicas, como Uber o DiDi.

Cuáles son los cambios que plantea el municipio de Santa Fe a la actual regulación de las apps de viajes

Se flexibilizaron las condiciones para los trabajadores del volante. Crédito: Manuel Fabatía

Si cumple los requisitos legales

Deberá ser titular de una licencia y tener carnet profesional, entre otras condiciones. Flexibilizaron los trámites burocráticos, y habrá libre traspaso entre sistemas: titulares de licencias de remises podrán solicitar la de taxis, y viceversa. Cambia el ploteado.

Cualquier vecino de la ciudad de Santa Fe podrá trabajar como chofer de taxi o remís: los detalles

Las “moto taxis” siguen operando en la capital. Crédito: Archivo El Litoral

Sigue el debate

Las dos empresas de viajes concertados por plataformas electrónicas más usadas en esta capital siguen operando con los viajes en motovehículos. Alta siniestralidad e inseguridad vial, seguros, licencias profesionales y competencia desleal, las claves.

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