Autopista: el peaje en cabinas troncales aumenta de $ 7 a $ 10

Ivana Fux - ifux@ellitoral.com

Desde mañana, el peaje en las cabinas troncales de la autopista Santa Fe-Rosario -Km 22 y 141- aumentará un 43 por ciento. De este modo, la tarifa básica para la categoría 1 -vehículos de hasta dos ejes y hasta 2,10 metros de altura- pasará de siete a diez pesos. Sin embargo, no sufrirá modificaciones la tarifa que se cobra en los accesos secundarios -Sauce Viejo, Santo Tomé, por ejemplo- y que -bonificada- se mantendrá en 2,50.

En un escueto comunicado, el Ministerio de Aguas y Servicios Públicos hizo saber que, según argumentó la Dirección provincial del Órgano de Control de la autopista, la actualización tarifaria “responde a lo establecido en el contrato de concesión que el gobierno de la provincia firmara en diciembre de 2010 con la empresa Arssa (Autopista Rosario Santa Fe SA)”, por el término de diez años.

¿Para quién?

En diálogo con El Litoral, el responsable de la concesionaria, Iván Bergallo, aclaró que la nueva tarifa “fue propuesta” por el poder concedente -el gobierno provincial-, y destacó que los recursos que surjan del incremento serán destinados exclusivamente al Fondo de Obras creado cuando se firmó el contrato de concesión.

“Aquí no se ha autorizado un aumento del costo por vehículo pasante, que es lo que reclamamos cada seis meses, tal como lo dispone el contrato según una fórmula polinómica. Nosotros no registramos este nuevo aumento -advirtió-; de hecho, nos seguimos manejando con los costos de octubre de 2011. Llevamos 18 meses sin actualización y sin trasladar a nuestros costos los índices inflacionarios”, se quejó el empresario.

Sobre esa base, se esmeró por dejar en claro que “este porcentaje de aumento es destinado en su totalidad pura y exclusivamente al Fondo de Obras”. Y adelantó que si bien como concesionaria no se pueden oponer a aplicar las nuevas tarifas, insistirán en plantear la desactualización de sus costos operativos. “Vamos a enfatizar y a reiterar que necesitamos el reconocimiento del pago por vehículo pasante, que actualmente le representa al concesionario 6,87 pesos por cada rodado”.

Tensión

Bergallo describió una situación “compleja” de Arssa en términos financieros, si el gobierno no acepta sus pedidos de aumento.

“Las obras que hacemos las hacemos como podemos en función del flujo de caja. Pero la situación se tensa día a día -alertó- y estamos con serias dificultades. Estamos reprogramando obras; sólo atacamos las urgencias con trabajos de conservación de rutina, pero concretamente la obra de repavimentación, por ejemplo, se está rediseñando y no tenemos fecha probable de inicio”.

Según adelantó, la empresa hará los reclamos pertinentes a la provincia.

“Habrá un reclamo de parte nuestra pero más allá del incremento que ahora se destina al Fondo de Obras, haremos el planteo por el atraso en el costo por vehículo pasante, que a nuestro entender, se podría absorber mediante una actualización tarifaria o mediante subsidio”, manifestó. Y sostuvo que “la situación es cada vez más tensa; no sabemos cómo lo resolverá el poder concedente”, concluyó.