Buick, una forma elegante y sofisticada de circular en Santa Fe

La concesionaria Carson Emley, sobre la calle San Martín 760, ofrecía estos maravillosos autos en nuestra ciudad que contaban con un gran prestigio y un alto volumen de ventas en nuestra provincia. Uno de los vehículos más grandes, de ese tiempo, el conocido Buick Master Six, con seis cilindros en línea, fue el coche que llego a nuestra ciudad y fue envidia de muchos santafesinos. Corría a 110 kilómetros por hora y poseía frenos en sus cuatro ruedas. Además, la concesionaria Carson Emley, contaba con un taller mecánico especializado y venta de repuestos automotor.

La concesionaria apoyaba con su firma las primeras carreras de autos conocidas como “kilómetro santafesino” en donde corredores amateurs de la ciudad realizaban un trayecto mostrando las habilidades de los Buick en suelo santafesino.

Los corredores, miembros de la elite santafesina, formaban parte de Santa fe Automóvil Club. Entidad fundada por esos años por un grupo de profesionales y aficionados al deporte automovilístico, verdaderos “sportman” santafesinos. Siendo su primer presidente fue quien sería el intendente y gobernador de la provincia, Pedro Gómez Cello.

Buick durante la década de 1920 fabricó vehículos de varios tamaños, nombrándolos con números, mientras que años posteriores usó designaciones con letras. La historia de la firma se remonta a 1901, ese año David Buick decide incursionar en la fabricación de un automóvil en Detroit (EE UU) que por esos años era una ciudad donde funcionaban muchas fábricas de carretas y carruajes, este negocio no fue ajeno a Buick, que también participó en él. Sin embargo, el 19 de mayo de 1903 se crea la Buick Motor Company con un capital aportado en su mayoría por los hermanos Briscoe, amigos de Buick y propietarios de un emporio siderúrgico quienes al poco tiempo venden sus acciones a James Whiting, propietario de la exitosa Flint Wagon Work, quien trasladó la compañía a Flint, donde construyó una nueva planta de fabricación, más tarde conocida como Buick city. La idea inicial era producir únicamente motores para venderlos a varios fabricantes de automóviles, pero David Buick estaba decidido a volver a construir automóviles, lo que finalmente logró al año siguiente.

Pensemos que, en 1903, también se funda Ford Motor Company en los Estados Unidos, y su fundador Henry Ford tomó la decisión estratégica de desembarcar con su proyecto con una planta de ensamblaje en el barrio porteño de La Boca en 1913. Para 1920, 8 de cada 9 automóviles que se vendían en todo el país, eran modelos Ford “T”.