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Hidrovía Paraná-Paraguay


La hidrovía es una oportunidad para el despliegue territorial, la integración regional y la modernización de nuestra infraestructura.  Archivo El Litoral
Análisis especializado

Hidrovía: un debate interminable

Nación habilitó que los barcos puedan ser abastecidos de biocombustibles. Foto: REUTERS.
Resolución de Energía

Autorizan el uso de biocombustibles en embarcaciones fluviales y marítimas

Pablo Olivares, ministro de Economía de Santa Fe. Foto: Flavio Raina
Semana sin sesiones en la Legislatura

El ministro Olivares va a la Cámara de Diputados por el pedido de emisión de deuda externa

 Santa Fe, que, si bien no suele mantener una alta participación respecto del total en los embarques de cabotaje, se destaca que se registraron movimientos de granos por tercer año consecutivo y en torno al promedio.
Informe de la BCR

En 2024 aumentó el volumen de granos transportados por vía fluvial de cabotaje

Jan de Nul sigue dragando "por contrato directo" el canal fluvial decisivo de las exportaciones argentinas.
Tras el fracaso de la primera licitación

Una agencia de la ONU auditará el proceso licitatorio de la hidrovía

El gobernador y funcionarios junto a representantes agropecuarios.
Encuentro en Casa de Gobierno

Retenciones en la agenda de Pullaro con las mesas de enlaces nacional y provincial

Imagen del absurdo. El puerto está operativo, los contenedores disponibles, pero las barcazas "paraguayas" no pueden operar. Sturzenegger podría corregir por decreto un límite que impone la ley de cabotaje para navieras nacionales que no existen. Fernando Nicola
Misiones a Córdoba y Asunción

Hidrovía, puerto y aeropuerto en la gestión "logística" de Santa Fe

El mandatario santafesino habló en Rosario.
Declaraciones del gobernador

Pullaro: “La licitación de la Hidrovía no debe ser diseñada desde una oficina en Capital Federal, tiene que ser un modelo de desarrollo productivo”

El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, defendió su Informe de Gestión en la Cámara de Diputados
De Francos al Congreso

Preguntas, respuestas y silencios de un Informe de Gestión que llegó sobre la hora

El planteo santafesino es tener una mirada logística superior y no limitarse al contrato para dragar el corredor de los ríos Paraná y Paraguay.
La Nación convocó a una mesa de diálogo interdisciplinario

Santa Fe expuso su postura sobre el pliego para licitar la Vía Navegable Troncal

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