Licitan la última etapa del Cemafe

De la Redacción de El Litoral
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Este mediodía se llevará a cabo la apertura de sobres para conocer las ofertas económicas para la construcción de la última etapa del Centro de Especialidades Médicas Ambulatorias de Santa Fe (Cemafe), ubicado sobre avenida 27 de Febrero entre Mendoza y Salta, en nuestra ciudad.

El gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, junto al ministro de Obras Públicas, Julio Schneider, y el intendente de Santa Fe, José Corral, serán quienes encabecen este lunes el acto de apertura de sobres con las propuestas económicas para la tercera y última etapa del Cemafe. El presupuesto oficial de esta etapa fue establecido en $ 229.410.446,56.

La ceremonia se llevará a cabo a las 12 en el salón auditorio de Casa de Gobierno, 3 de Febrero 2649.

“Esta última etapa tiene un plazo de 10 meses durante los que se ejecutará toda la arquitectura interna, junto a las instalaciones en general del edificio”, explicó Schneider, a la vez que destacó la importancia de estos trabajos que “permitirán un mayor acceso a salud pública para los ciudadanos de todo el centro norte de la provincia”.

La culminación de esta obra es uno de los compromisos incluidos en el Acuerdo Capital, rubricado por el gobernador Miguel Lifschitz y el intendente José Corral en 2015.

Especialidades del Cemafe

El edificio cuenta con una superficie cubierta de 11.500 metros cuadrados y fue diseñado por la Unidad de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas.

Este efector de alta complejidad tendrá 42 consultorios externos; en los cuales se atenderán, entre otras, las especialidades de ginecología, urología, oftalmología, audición, odontología, otorrinolaringología, gimnasio y boxes de fisiatría, radiología, ecografía, mamografía, tomografía y oncología. Además contará con cuatro quirófanos para cirugía ambulatoria con sus correspondientes áreas de recuperación, esterilización, hospital de día y laboratorio central.

Sobre cuatro columnas

El edificio del Cemafe comenzó a construirse en 2011 y durante los primeros años, la marcha de obra fue lenta, debido a conflictos sindicales de la Uocra. Ya en 2013 la obra tomó un fuerte impulso y desde entonces avanzó en las diferentes etapas de su construcción.

La estructura se desarrolla en dos niveles para reducir la dependencia de ascensores y garantizar la amplitud de visuales urbanas, potenciando sus posibilidades de ventilación e iluminación natural.

Desde el punto de vista constructivo, uno de los principales desafíos fue la cimentación. Se optó por el sistema estructural de “losas colgadas” de una grilla de tensores, las cuales transfieren sus cargas a través de un entramado de vigas en la azotea a sólo cuatro grandes columnas. Éstas últimas se fundan a través de un conjunto de 12 pilotes por columna, que llegan a una profundidad de 35 metros.

Este sistema es fruto de los avances tecnológicos en materia de perforación y contención de suelos, que posibilitan la solución racional al desafío de construir grandes superficies sobre sustratos inestables.