Mariela Pallero

Mercedes dominó el viernes en el nuevo circuito Madring durante el GP de España de F1. Kimi Antonelli marcó el mejor tiempo en las prácticas. Foto:  REUTERS / Albert Gea.

Deportes

GP de España

Antonelli terminó al frente de un viernes que dejó a Ferrari a poco más de una décima, complicó a McLaren y confirmó que adelantar no será sencillo. Colapinto fue 15° con un Alpine que deberá encontrar respuestas antes de la clasificación.

Madring mostró sus cartas: Mercedes adelante, Ferrari cerca y varios equipos con problemas

Colapinto sumó kilómetros y experiencia en una pista inédita para la Fórmula 1.

El piloto argentino completó sus primeros giros en el nuevo trazado español y reconoció que el monoplaza todavía necesita ajustes para pelear la clasificación.

Colapinto empezó a descifrar Madring y Alpine tiene trabajo por delante

George Russell se mostró sincero en Madrid al hablar sobre su presente, la lucha por el campeonato y el excepcional rendimiento de su compañero en Mercedes REUTERS/Marton Monus

El británico se abrió ante la prensa en Madrid y habló con una sinceridad poco habitual sobre su compañero de Mercedes. A diez carreras del final, transita una delgada línea entre aceptar la realidad y continuar creyendo.

La confesión de Russell que cambió el tono de la pelea por el Mundial


Redacción EL

Fórmula 2: Varrone sufrió un accidente y deberá remontar en las carreras de Madrid

Gran Premio de España

El argentino tuvo un buen comienzo en el nuevo circuito de Madring, pero un despiste durante la clasificación provocó una bandera roja y le impidió completar una vuelta rápida. Largará desde el fondo en la Sprint y en la carrera principal.

Varrone terminó contra el muro y complicó su fin de semana en la Fórmula 2

Colnaghi inició el fin de semana de Madrid con un 11.º puesto en la práctica

Previo a la clasificación 

El piloto ítalo-argentino marcó 1m50s540 con el MP Motorsport y quedó a 705 milésimas del japonés Jin Nakamura, referente de la primera tanda. El campeonato llega a su definición con Freddie Slater y Ugo Ugochukwu separados por 15 puntos.

Fórmula 3: Colnaghi fue 11º en la práctica que abrió el GP de España

El Madring está listo para recibir a la Fórmula 1 y los pilotos anticipan un desafío “loco”: curvas rápidas, desniveles, muros muy cerca y La Monumental como gran atracción. Foto: REUTERS / Violeta Santos Moura.

Carlos Sainz, Fernando Alonso, Pierre Gasly, George Russell y Sergio Pérez anticiparon un desafío exigente en el nuevo escenario del Gran Premio de España. La velocidad, los muros, los desniveles y la curva peraltada aparecen entre sus grandes atractivos.

El Madring sorprendió a los pilotos antes de salir a pista: “Es una locura”

Lewis Hamilton y Charles Leclerc dejaron atrás el tenso cruce de Monza y se enfocan en recuperar protagonismo con Ferrari en el Gran Premio de España. Foto: REUTERS / Marton Monus.

El británico aseguró que mantiene una buena relación con su compañero de Ferrari después del fuerte cruce que protagonizaron en Monza. También ratificó su confianza en el equipo para pelear el campeonato.

Hamilton bajó la tensión con Leclerc: “Hablamos, lo resolvemos y seguimos adelante”

Franco Colapinto junto a Pierre Gasly en Madring.

El argentino explicó cómo las mejoras incorporadas en Zandvoort cambiaron el rendimiento del A526 y considera que el equipo volvió a ubicarse por delante de Racing Bulls y Audi. Sin embargo, reconoció que las características del Madring presentan un desafío diferente al de Monza.

Colapinto marcó el salto de Alpine, pero advirtió: “Madrid será más difícil”

Nicolás Varrone y Mattia Colnaghi encabezaron el encuentro “Acelerando el Futuro” celebrado en la Embajada Argentina en España.

Colnaghi y Varrone compartieron el encuentro “Acelerando el Futuro”, mientras Colapinto se sumó mediante un mensaje grabado. Los tres representarán a la Argentina en F1, F2 y F3 durante el estreno del Madring.

Bajo la misma bandera: Colapinto, Varrone y Colnaghi se proyectan desde Madrid

La escudería volvió a utilizar un particular alerón trasero que había dejado de lado después de las primeras carreras. 

Automovilismo

Alpine recuperó un alerón utilizado al comienzo de la temporada que podría volver a aparecer en circuitos donde la velocidad en las rectas y la baja resistencia al aire resulten decisivas.

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