-Coincido. Llevo un mes de gestión y ya tuve cuatro reuniones con los empresarios de transporte. La única manera es encontrándole la vuelta entre todos, no que el municipio ponga las condiciones sin escuchar a los actores, que son los vecinos, los usuarios, los empresarios y el actual sistema, la Nación y la Provincia, que son los que aportan dinero. Hoy el Municipio tiene la responsabilidad del servicio pero no maneja ese aporte, ni siquiera pasa por sus arcas para saber lo que el empresario dice que recibió. Pero si después no hay transporte, el responsable es el Municipio. Creo que es un sistema endeble, atado con alambre, crítico y es lo que tenemos hoy, y tenemos que garantizarlo. Viendo que hubo seis ciudades sin servicio por paros, tenemos que valorar que acá no hubo paros. Hubo un esfuerzo muy grande de todas las partes. Pedimos una audiencia en Casa Rosada para conocer las reglas de juego para este 2024. No sabemos si habrá subsidios. Y si los hay, ¿serán como se dijo, similares a los de CABA? ¿Tendremos federalismo? De no ser así, convocamos a la UTN y a los concejales del bloque para pensar en un plan diferente si nos cortan los subsidios nacionales. Porque, ¿vamos a pagar un colectivo de $1.000? ¿Quién va a pagar ese boleto? Nos estamos ocupando y viendo qué otro sistema podría haber.