Taxistas de Santa Fe insisten para que se coloquen mamparas antivandálicas

Los robos a taxistas y remiseros es moneda corriente en la ciudad de Santa Fe. Las medidas de seguridad como el botón de pánico con el que cuentan los trabajadores del volante muchas veces no alcanzan para brindarle la protección necesaria y siguen siendo víctimas de asaltos violentos.

En 2017, tras el tratamiento en el Concejo Deliberante de Santa Fe se autorizaron las mamparas antivandálicas, la cual no era una medida obligatoria y se podía colocar de forma voluntaria. Sin embargo, un mes más tarde, antes de ponerse en funcionamiento el por entonces intendente José Corral vetó esta norma bajo el argumento de que la ley Nacional de Tránsito N° 24.449 dispone en su artículo 28 que "todo vehículo que se fabrique en el país o se importe, para poder ser librado al tránsito público, debe cumplir con las condiciones de seguridad activa y pasiva, de emisión de contaminantes, autopartes y demás requerimientos".

Desde entonces, todo quedó en la nebulosa. Ahora, seis años más tarde de aquella medida trunca, un grupo de taxistas busca que el tema vuelva a discutirse en el deliberativo local.

El taxista Miguel Acosta, uno de los impulsores para que la barrera de protección se apruebe en la ciudad de Santa Fe, dialogó con El Litoral y comentó: "La idea nuestra es presentar la documentación que reunimos durante este tiempo, sobre datos técnicos del asiento antivandálico, un análisis de un ingeniero mecánico que aprueba y dice que es funcional, ergonómico, la chapa con la que es confeccionada es resistente a diferentes impactos de bala. Las objeciones que se pusieron acá se las refutamos a todas. En el veto se apegaron a la ley 24.449, donde dice que todos los repuestos tienen que ser homologados por la entidad correspondiente, estamos de acuerdo, pero el asiento antivandálico es un tabique colocado dentro de habitáculo".

Al ser consultado sobre las medidas de seguridad que fueron implementadas en el último tiempo en la capital provincial para proteger a los choferes, Acosta indicó que "a partir del veto en 2017 no cambió nada respecto a la seguridad, tenemos que rezar para que el botón de pánico funcione y para que la Policía llegue, y si llega va a ir donde está el auto, pero si al chofer lo apuñalaron, dispararon y sacaron del auto, la Policía va detrás del auto y no dónde está el chofer, esto no hace a la seguridad del chofer. La seguridad la tenemos que tener nosotros dentro del habitáculo, que es donde sucede el robo".

En este sentido, el taxista sostuvo que la mampara "es una de las formas más a mano que tenemos para proteger al chofer, el robo pasa a un segundo término, porque ante un eventual delito tiras la billetera por la ventanilla y te vas. El 95% de los robos que sufrimos nosotros viene desde el asiento de atrás".

Presentación en el Concejo

Este medio consultó al concejal Juan José Saleme, quien confirmó que recibió el llamado de taxistas para que se reflote el debate en el Concejo Municipal sobre la colocación de mamparas antivandálicas. "La verdad es que no tuvo mucho sentido haberla vetado en su momento. Era voluntaria su instalación y funciona como barrera física. Único reparo para el chofer", entiende Juan José Saleme, quien en 2016 junto al Bloque Justicialista, presentó el proyecto que primero se aprobó y al poco tiempo fue vetado.

"Le vamos a acercar a cada bloque del Concejo una copia del expediente para que lo lean y si Dios quiere, lo puedan tratar. Para bienestar de todos nosotros, porque estamos jugando en la cuerda floja", señaló Acosta.

Respecto a las expectativas con lo que pueda suceder, y frente a quienes se opongan a la implementación de la mampara, el trabajador del volante opinó que "la Sociedad (Radio Taxi de Santa Fe) pueda dictaminar que sus autos no coloquen el asiento antivandálico, lo cual es respetable, pero no me puede privar a mí de poner un asiento en mi auto, yo era chofer hasta octubre pasado y tuve la suerte que me otorgaran la licencia. A partir de ahí es mi auto, mi chapa y yo quiero un asiento antivandálico, y ellos no pueden privarme de colocarlo. La ordenanza principal decía que no era obligatorio, y estaban todas las facilidades para que aquel que lo quiero colocar lo haga, sin embargo fue vetada".

En Rosario

Para preparar la documentación que se presentará por mesa de entrada en el Concejo Municipal, el grupo de taxistas tomó como ejemplo la experiencia de sus colegas de Rosario, ciudad que desde el 2008 cuenta con la ordenanza que autoriza la colocación de las mamparas.

"Ellos (los taxistas) nos dicen que hay unos 500 autos de la flota que ya tiene el asiento antivandálico, y según sus registros ningún chofer que tiene puesto ese asiento fue asaltado", destacó Acosta y analizó que el ladrón busca la forma fácil de robarte, "cuando sube y se encuentra con esa barrera de protección, ya no tiene razón de ser lo que iba a hacer y se baja, a lo sumo se bajará sin pagarte".

Lo que más le llama la atención a Acosta es porqué en Rosario sí y acá en Santa Fe no. "Allá no se fijaron en la ley 24.449 y acá sí. Allá el Renar (actualmente Anmac, Agencia Nacional de Materiales Controlados) y el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial) dijeron que sí y supuestamente acá no le dan bolilla a eso", cuestionó.

Movilización

Este jueves 23 de marzo, taxistas autoconvocados se reunirán en la Costanera Oeste, en inmediaciones al Puente Colgante desde las 8 horas. Desde allí se movilizarán por Avenida Alem para llegar hasta Casa de Gobierno como medida para reclamar mayor seguridad.