Tras la limpieza en la ex zona franca de Rosario, por qué se congeló el proyecto urbanístico

A casi dos años de la limpieza total del desguace y la remoción de chatarra en la ex Zona Franca de Bolivia en la costanera central de Rosario, a la altura del Anfiteatro Municipal, el proyecto urbanístico para los 33 mil metros cuadrados que abarca el predio, no da muestras de avances.

Si bien la ex Zona Franca ya cuenta con un corredor habilitado e iluminado por el que muchas personas aprovechan para salir a pasear, correr o descansar, el plan oficial es mucho más ambicioso.

Este circuito armado bordea toda la avenida del bajo y es muy utilizado por los y las vecinas de la ciudad, pero la barranca de todo el predio se encuentra en peligro de derrumbe. Esto es algo que se puede evidenciar desde el río hacia la costa. Por eso, las autoridades mantienen el cerco que solía dividir la avenida del espacio que ocupaban los galpones ferroviarios y que hoy ya no están. En total fueron unas 800 toneladas de basura que se removieron del predio.

El espacio está ubicado en el sector céntrico de la ribera del río Paraná, área que ha sido desafectada de usos portuarios por la normativa urbanística municipal y donde siempre se proyectó un espacio de uso público. Es por ello, que se buscaba avanzar en un plan concreto.

Proyecto

Una de las ideas que habían adelantado a Mirador Provincial desde Obras Públicas era avanzar con la construcción de un nuevo muelle de 550 metros de longitud frontal. También, llevar adelante una parquización completa del terreno con mobiliario urbano que pueda recuperar la zona y darle mayor prestigio, tras muchos años de abandono.

Sin embargo, el presupuesto para llegar adelante semejante obra es muy costosa para las arcas del municipio. Solamente el muelle tenía un presupuesto aproximado de diez millones de dólares, mientras que la parquzación se estimaba un 10% de ese monto.

Resulta que el muelle necesita pilotes de gran diámetro y hay que fundarlos en uno de los mayores ríos del planeta como es el río Paraná. En este contexto económico del país, que viene atravesando una crisis inflacionaria, dificulta que esta gestión pueda avanzar.

Aunque la planificación es exclusivamente municipal, desde la secretaría local son conscientes de que están atados a obtener fondos mediante créditos internacionales o aportes del gobierno nacional o la provincia de Santa Fe, en caso de que se pretenda dar un primer paso.

No es predio “cualquiera”

Fue gracias al acuerdo entre la Cancillería argentina con Bolivia, hace tres años, que se pudieron recuperar los terrenos de la ex Zona Franca. Se convino con el vecino país que se les garantizaba su relocalización en un predio que cumpla con las necesidades del transporte fluvial.

La “ex Zona Franca de Bolivia”, lindera al Enapro (Ente Administrador Puerto Rosario) hoy puede ser explotada por Rosario gracias a un permiso precario que obtuvo la ex intendenta, Mónica Fein, en 2019 mediante el cual la provincia de Santa Fe, propietaria del espacio, le otorgó la posibilidad de usufructo.

Ante el temor de que con un nuevo decreto el gobierno de Omar Perotti cambie de opinión y pretenda llevar adelante allí algún otro plan, desde el bloque Socialista en la Cámara de Diputados buscaron bloquear esa posibilidad mediante un proyecto que le otorgue a Rosario la potestad absoluta del terreno. Todavía no hubo definiciones al respecto.