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Oficializan obras de ampliación del transporte eléctrico con un tramo dentro de Santa Fe

Fue a través de la Resolución 715/2025 de Nación, junto a otros 16 tramos. Se solventará con un agregado tarifario para los usuarios beneficiados del país.

Oficializan obras de ampliación del transporte eléctrico con un tramo dentro de Santa FeOficializan obras de ampliación del transporte eléctrico con un tramo dentro de Santa Fe

Lunes 2.6.2025
 9:54
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Este lunes a primera hora se oficializaron una serie de obras definidas por el gobierno nacional para el transporte eléctrico, con un tramo dentro de la provincia de Santa Fe.

Fue mediante la Resolución 715/2025 del Boletín Oficial de Nación, con firma del ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo.

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El Plan Nacional para la ampliación del Sistema de Transporte Eléctrico incluye la incorporación 5.610 nuevos kilómetros de líneas, un 38.3% más que el actual, con una inversión de más 6.600 millones de dólares que permitirá “asegurar el buen funcionamiento del Sistema Argentino de Interconexión (SADI), mitigar los cortes de servicio y aliviar los cuello de botella producidos por la falta de inversiones acumulada en décadas”, según el documento de este 2 de junio.

Imagen ilustrativa. Crédito: Manuel Fabatía

El comunicado previo de Nación indica que las obras priorizadas se definieron “en base a los estudios presentados, el análisis y recomendaciones realizadas por la Comisión de Transporte Eléctrico, que integraron la Asociación de Transportistas de Energía Eléctrica de la República Argentina (ATEERA), la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico S.A. (CAMMESA), el Consejo Federal de la Energía Eléctrica (CFEE), el Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (CAF), la Unidad de Especial Sistema de Transmisión de Energía Eléctrica (UESTEE), con participación de esta Secretaría”.

Imagen ilustrativa. Crédito: Manuel Fabatía

Dentro de la provincia de Santa Fe, el tramo corresponde a la Línea 500 kV Malvinas, entre San Francisco (Córdoba) y Santo Tomé (Santa Fe).

En lo que respecta a la metodología, será mediante la concesión de obras con empresas privadas, pero manteniendo la solvencia por parte del usuarios.

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“Dispónese que la remuneración del concesionario de las obras de ampliación de transporte aquí comprendidas, podrá provenir de una tarifa de ampliación de transporte, la que será aplicada a los usuarios que se definan como beneficiarios de las obras”, detalla la Resolución 715/2025.

Mapa completo de ampliaciones

Listado de obras de urgente y prioritaria ejecución

  • AMBA I
  • AMBA II + STATCOM Rodríguez (Buenos Aires)
  • Línea 500 kV Vivoratá - Plomer (Buenos Aires)
  • Línea 500 kV Plomer – O´Higgins (Buenos Aires)
  • Línea 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel (Río Negro) – Bahía Blanca (Buenos Aires)
  • ET Comodoro Rivadavia Oeste 500/132 kV – 450 MVA (Chubut)
  • Alternativa ESTE Línea 500 kV Río Santa Cruz – Puerto Madryn
  • Alternativa OESTE Línea 500 kV CH Kirchner – Futaleufú – Piedra del Águila (Santa Cruz, Chubut y Neuquén)
  • Línea 500 kV Río Diamante (Mendoza) – Charlone - O´Higgins (Buenos Aires)
  • Línea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja Sur
  • Línea 500 kV Malvinas – San Francisco (Córdoba) – Santo Tomé (Santa Fe)
  • Et El Espinillo 500/132 kV (Formosa)
  • Línea 500 kV Lavalle – Chumbicha (Catamarca)
  • Línea 500 kV Chaparro – Antofagasta de la Sierra (Catamarca) – Punta – Cobos (Salta)
  • Línea Interconexión Internacional 500 kV Yaguaca (Bolivia) – Salvador Mazza (Salta) – San Juancito (Jujuy)
  • Línea Interconexión Internacional 500 kV Villa Hayes (Paraguay) – Formosa
  • Línea Interconexión 500 kV Santa Cruz - Tierra del Fuego

Resolución 715/2025

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