Reunión clave para destrabar la negociación por los neumáticos

No hubo acuerdo entre el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) y las empresas de la actividad radicadas en el país luego de la 35° audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación por el conflicto salarial.

A pesar de que las esperanzas estaban puestas en el encuentro de este miércoles para encontrar una salida al grave conflicto político-sindical que mantiene paralizadas las plantas productoras y la cadena automotriz, se resolvió continuar este jueves con las tratativas, con un calendario que ajusta cada vez más.

Mientras continúa la huelga general del gremio liderado por el dirigente clasista Alejandro Crespo, la nueva reunión se desarrollará desde las 13 horas con la presencia de todas las partes involucradas en la sede de la cartera laboral, en Alem 650 de la ciudad de Buenos Aires.

Si bien el sector empresarial podría mostrarse proclive a mejorar algunos puntos la paritaria que cerró en junio pasado, el obstáculo continúa siendo el reclamo del pago al 200% de las horas de trabajo de los fines de semana y la propuesta para el segundo semestre de este año.

Las partes reanudaron las tratativas luego del cuarto intermedio convenido el lunes último tras 7 horas de conversaciones que no prosperaron, por lo que el gremio que conduce Crespo, militante del Partido Obrero (PO), ratificó los paros y los bloqueos.

A pesar de que la negociación entre sindicalistas y empresarios comenzó a las 14 horas y se extendió hasta horas de la noche con el fin del extenso conflicto de casi seis meses, no se habrían dado avances.

El sindicato rechazó una oferta de mejora salarial del 38% y denunció que las firmas procuran imponer el cierre de la paritaria 2021-22, desconocer los reclamos y proponer un aumento para 2022-23 por ese guarismo, lo que las compañías negaron. El Sutna también exige la elevación a un 200% del valor de las horas trabajadas los fines de semana, lo que las empresas hasta ahora no aceptaron, dijeron las fuentes.

La reunión estuvo nuevamente encabezada por la directora nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, Gabriela Marcello, quien procura una salida al conflicto que ya paralizó la producción de lasa empresas de neumáticos Bridgestone Argentina, Pirelli y Fate y de terminales automotrices que no cuentan con ese insumo.

Repercusiones

El ministro de Economía, Sergio Massa, en medio de la presentación del Presupuesto 2023, solicitó a "todas las partes" involucradas en el caso que "cesen en la idea de inflexibilidad en el vínculo" y alcancen "un acuerdo para volver al normal funcionamiento".

"Tenemos que garantizar que los 150 mil puestos de la cadena automotriz y autopartista sigan adelante. También hay más de US$ 1.200 millones de exportaciones en riesgo, con mercados que podemos perder como Brasil y Estados Unidos", advirtió Massa.

Sin embargo, volvió a bregar por un acuerdo: "A los empresarios también se lo pedimos porque cuando miramos los salarios de las empresas de neumáticos nos encontramos con que hay firmas que pagan diferencias salariales del 40% dentro de la misma actividad".

La conducción de la CGT ratificó el lunes último su "preocupación" ante la magnitud del conflicto en la cena que cinco de sus dirigentes mantuvieron en la quinta de Olivos con el presidente Alberto Fernández a partir de "la afectación integral de la industria".

Crespo fue respaldado en el encuentro de hoy en la cartera laboral por el sindicalista ferroviario de izquierda Rubén “Pollo” Sobrero, titular de la seccional de la actividad de la zona oeste bonaerense en el Ferrocarril Sarmiento.

Además, trabajadores del neumático y militantes sindicales y de partidos de izquierda se concentraron frente al Ministerio de Trabajo para apoyar a la dirigencia del Sutna, provocando la interrupción del tránsito, incluido el Metrobús.

Mientras, el jefe de Gabinete, Juan Manzur, afirmó que el Gobierno nacional, a través del ministro de Trabajo, Claudio Moroni, "seguirá insistiendo en el diálogo" entre empresarios y sindicalistas.

Pero igualmente consideró que "un sector gremial se ha mostrado muy inflexible a acordar posiciones".

El secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio De Mendiguren, había estimado que la conducción del Sutna y las empresas estaban "muy cerca de un acuerdo", aunque cuestionó que se negocie "con las plantas tomadas".

De Mendiguren indicó que "se están haciendo esfuerzos de todos lados en un conflicto que ya lleva más de seis meses".

Luego admitió que la prolongación del conflicto "afecta a toda la cadena de valor" y se mostró respetuoso del "reclamo de los trabajadores, que tienen un muy buen convenio".

"Es importante que se negocie pero no con las plantas tomadas, que ni siquiera permite salir el stock, lo que hubiese permitido que Toyota trabaje dos días más", recalcó el funcionario.

Con una negociación que se mantiene abierta, este jueves se presenta una nueva reunión con un panorama que no parece demasiado alentador. A la par, disminuye el stock de cubiertas, aumentan las que están en el mercado y desde el Gobierno “amenazan” con abrir la importación.