Extraordinarias con leyes económicas y para el Consejo de la Magistratura

El presidente Alberto Fernández decidió convocar a sesiones extraordinarias del Congreso a partir del 24 de enero y avanzó con la definición de los proyectos que se incluirán en el temario, donde por el momento no figura el "Plan Plurianual" económico que contemplaría los alcances del acuerdo con el FMI.

Fuentes de la Casa Rosada indicaron que el decreto -cuya publicación se espera para esta semana- convocará a las sesiones a partir del 24 de enero y que la lista de iniciativas a tratar ya quedó definida.

Si bien había expectativa en torno a la presentación del "Plan Plurianual" anunciado a fines del año pasado por el Presidente, con la idea de avanzar con un programa de metas económicas compatible con los alcances de un eventual acuerdo con el FMI, por el momento fue descartado.

En el Gobierno señalaron que ese tema se podría sumar en una eventual ampliación del temario para las extraordinarias, pero aclararon que eso no ocurrirá hasta que no avance la negociación con el FMI.

Magistratura

Según precisaron, el primer punto del temario para las extraordinarias será la reforma del Consejo de la Magistratura, debido al fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional la ley que rige desde 2006 al organismo encargado de seleccionar y disciplinar a los jueces.

El máximo tribunal exhortó al Congreso a sancionar una nueva ley que modifique su composición actual de 13 miembros y hay tres proyectos ya presentados: uno del Gobierno, en el Senado, y dos de la oposición, en la Cámara de Diputados.

La iniciativa del Ejecutivo propone elevar a 17 la cantidad de miembros, al incorporar más representantes del estamento de los jueces y de los abogados, mientras que un proyecto del radical Mario Negri plantea volver a la integración original de 20 y otro impulsado por Pablo Tonelli del PRO busca una integración de 14, sumando a un miembro de la Corte Suprema.

Consenso fiscal

El temario también incluye el Consenso Fiscal 2022 que recientemente firmó el presidente Alberto Fernández con todos los gobernadores, con la excepción del jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta.

El pacto habilita a los mandatarios a crear nuevos impuestos y subir los actuales en caso de ser necesario y plantea que las provincia deben desistir de las demandas que tengan contra la Nación, una de las principales razones por las que Larreta -que impulsa una causa por el recorte de la coparticipación a la Ciudad- se negó a firmar.

Leyes económicas

Como estaba previsto, el temario incluirá la ley marco para la producción medicinal de cannabis y cáñamo industrial; la ley de electromovilidad para el mercado de los autos eléctricos; la nueva ley de hidrocarburos, la de agroindustria y el régimen de promoción industrial automotriz.

En cuanto al desarrollo de la industria del cannabis medicinal e industrial, según las estimaciones oficiales, se espera que esta industria genere para 2025 10.000 nuevos empleos con un alto porcentaje en investigación y desarrollo. Además, las ventas en el mercado interno podrían llegar ese año a los US$ 500 millones y a US$ 50 millones las exportaciones.

La Ley de Promoción de Inversiones Hidrocarburíferas contempla amplios beneficios para las empresas y prevé un horizonte de estabilidad de los incentivos por veinte años. Sin embargo, no consiguió consenso de parte de las provincias que se dedican al rubro, ni de las fuerzas políticas del Congreso, incluyendo a parte del kirchnerismo. En el caso de Santa Fe generó una polémica en el sector agroproductivo y político, ya que relega la promoción de la producción de biodiesel en beneficio de los combustibles tradicionales.

Otro de los proyectos tiene que ver con el nuevo régimen de fomento al desarrollo Agroindustrial federal, inclusivo, sustentable y exportador, que es impulsada por el ministerio de Agricultura y apoyado por el de Producción, y que fue presentada por el Presidente y la Vicepresidenta tras la derrota en las PASO.

Otros son los proyectos de ley de Promoción de Inversiones en la Industria Automotriz y su cadena de valor, y el proyecto de ley de Promoción de la Movilidad Sustentable. Ambos apuntan al futuro de la industria automotriz y fueron consensuados con las empresas y cámaras del sector.

Por último, podría incluirse el proyecto de Compre Argentino, Desarrollo de Proveedores y Compras para la Innovación apunta a generar 30.000 nuevos empleos privados, fomentar la inversión de $ 40.000 millones anuales adicionales en innovación y ahorrar US$ 500 millones de divisas al año.

Días atrás, el Poder Ejecutivo les hizo llegar a los diputados y senadores nacionales del Frente de Todos el pedido de que estuvieran disponibles a partir de este lunes para empezar a trabajar en la agenda parlamentaria.

De todos modos, tanto en el oficialismo como en la oposición descartan por el momento que haya debates en el recinto antes de febrero, por lo que la actividad en los últimos días de enero quedaría circunscripta a las comisiones.

Oposición activa

Aunque en el período extraordinario sólo se pueden tratar los mensajes del Ejecutivo, la oposición empuja una batería de iniciativas propias. Además de leyes relacionadas con el Consejo de la Magistratura (como el radical Mario Negri), se presentaron iniciativas sobre Bienes Personales, IVA, retenciones, y citaciones por la falta de reacción del Canciller, Santiago Cafiero, en cuestiones sensibles de política exterior. Además, Juntos por el Cambio prepara, para el mes próximo, la confirmación de Cristian Ritondo (PRO) como nuevo jefe del interbloque en la Cámara baja.

El temario

Reorganización del Consejo de la Magistratura

Consenso Fiscal 2022

Producción de Cannabis y Cáñamo

Actualización de HIV y enfermedades infecciosas

Ley de electro movilidad (automóvil eléctrico)

Promoción industrial automotriz

Agroindustria

Ley de Hidrocarburos.

¿Sólo autos eléctricos?

El proyecto de movilidad sustentable traza una hoja de ruta para la eliminación de los motores a combustión en el parque automotor y fija como fecha límite el 2041 para la transición a autos eléctricos, que para algunas empresas presenta un límite difícil de cumplir.

Lo que propone el proyecto es que a partir del 2041 ya no se comercialicen vehículos nuevos con motor de combustión interna en el país. Promete incentivos y beneficios tanto para fabricantes como para compradores que usen energías limpias, una forma de incentivar su uso.

Si bien faltan casi 20 años para la fecha límite, la posibilidad de que la Ley se trate en los próximos meses ya generó malestar y preocupación en los sectores que podrían verse impactados.

Las petroleras, productores de biocombustibles y las terminales automotrices, reclaman un tratamiento más de fondo sobre el tema y piden que la idea no solo quede en la prohibición de un tipo de vehículo.