Exportadoras privadas de GNL también eligen no hacerlo desde Buenos Aires

Después de la decisión de YPF de exportar GNL desde Río Negro y no desde la provincia de Buenos Aires, y más allá de las dudas de Petronas sobre la inversión, una nueva definición -.esta vez de jugadores estrictamente privados. elige exportar desde Río Negro "por "las características propias de operación del barco, las condiciones marítimas (olas, mareas y corrientes), climáticas y portuarias (gran profundidad sin restricción de calado)".

La determinaron técnica favorece al Golfo San Matías por "la mejor ubicación disponible para el barco que licuefaccionará el gas. Southern Energy, propiedad de Pan American Energy y Golar LNG, informó que el buque de licuefacción a partir de gas natural, destinado a los mercados de exportación a partir de 2027, será instalado en esas costas de la provincia de Río Negro.

PAE y Golar LNG trabajaron en conjunto para analizar técnicamente la mejor ubicación del buque teniendo en cuenta las condiciones marítimas, logísticas y los costos de desarrollo de infraestructura. Como resultado del análisis técnico, el Golfo San Matías en la provincia de Río Negro fue reconocido como la mejor locación disponible para el buque "Hilli Episeyo".

La ubicación se definió en función a las propias características de operación del buque, los estudios de batimetría (medición de las profundidades marinas para determinar la topografía del fondo del mar) y las condiciones oceanográficas (mareas, olas, vientos y corrientes) del sitio.

Es importante destacar que las condiciones del Golfo San Matías son similares a las que existen en las cercanías de Kribi, Camerún, donde el "Hilli Episeyo" ya produjo más de 8 millones de toneladas de GNL y cargó más de 120 buques metaneros.

La disponibilidad operativa en el Golfo San Matías es muy elevada y fue determinante para la elección del sitio: su profundidad de fondeo de aproximadamente 35 metros permite una operación segura y sin restricciones de calado.

Los estudios de oleaje y de vientos también fueron considerados para la elección. El buque, los equipos y los sistemas instalados a bordo, están diseñados para garantizar su operatividad con olas de hasta 4 metros. En el Golfo San Matías se espera que en el 99% del tiempo las olas no superen los 2.5 metros, por lo que se garantiza una operación segura.

En julio pasado PAE y Golar LNG firmaron un acuerdo por 20 años para la instalación en Argentina del buque "Hilli Episeyo", propiedad de Golar LNG. El barco tiene una capacidad de producción de 2,45 millones de toneladas anuales de GNL, equivalente a 11,5 millones de metros cúbicos día de gas natural.

Inicialmente el buque se abastecerá de gas natural utilizando la capacidad existente del sistema de transporte en los meses del año con menor demanda local. En esta etapa se requerirá la construcción de infraestructura: la interconexión a los gasoductos troncales; una estación compresora para asegurar una presión óptima de gas en el buque; un gasoducto terrestre hasta la costa; un gasoducto submarino que se conecte con el barco; y el sistema de amarre.

Posteriormente, el objetivo es que el buque de licuefacción pueda operar todo el año para lo cual se prevé la construcción de instalaciones de transporte, siendo el Golfo San Matías el sitio más cercano desde Vaca Muerta.

PAE y Golar LNG, a través de Southern Energy, se encuentran en negociaciones con compañías del sector para que puedan sumarse al joint venture.

Bajas en los surtidores

Las petroleras YPF y Shell anunciaron que rebajarán desde este martes 1% el precio de sus naftas y 2% el del gas oil en todo el país como consecuencia de la caída de los valores del petróleo a nivel internacional. "YPF no tiene que subsidiar a los consumidores y los consumidores no tienen que subsidiar a YPF. Si el precio del petróleo a nivel internacional sube vamos a subir el precio, y si el precio baja YPF va a bajar el precio de los combustibles", afirmó el CEO de la compañía Horacio Marín al explicar la decisión.

El ejecutivo explicó que "hoy el precio de los combustibles de nuestras refinerías sale a 100 unidades, mañana saldrá a 96 unidades, pero hay que sumarle 2 puntos de la devaluación, más un punto del ajuste del impuesto a los combustibles".

El ejecutivo afirmó que sin una política en este sentido "Vaca Muerta no se desarrollará" y reiteró que su objetivo es que YPF "exporte US$30.000 millones en 2030. "Esta decisión se toma, fundamentalmente, en el marco de una caída de la cotización internacional del crudo Brent que forma parte de la estructura de precios de todos los combustibles a nivel mundial", precisó más tarde la compañía en un comunicado.

La empresa señaló que "en los últimos 8 meses, YPF encontró un equilibrio entre los precios internacionales y los precios locales en surtidor que permite, de ahora en más, que éstos últimos se suban o bajen en función de valor del crudo Brent y la evolución de los componentes de costo local". Tras el anuncio de YPF la petrolera Shell confirmó una decisión similar con rebaja de 1% en nafta y 2% en gas oil.

Cabe recordar sin embargo que al mismo tiempo el gobierno actualizó parcialmente los impuestos a los combustibles. Pero la medida, publicada en el Boletín Oficial a través del Decreto 863/2024, difiere los incrementos impositivos hasta noviembre. La postergación afectará los precios de los combustibles en medio de una leve baja anunciada por YPF debido a la caída del petróleo Brent.

El gobierno anunció una actualización parcial de los impuestos a los combustibles y al dióxido de carbono, que impactará en los precios de la nafta sin plomo, nafta virgen y gasoil. Aunque los ajustes debían comenzar a regir el 1° de octubre, se decidió postergarlos hasta el 1° de noviembre de 2024.

Facilitan importaciones chinas

La Secretaría de Comercio rechazó un pedido de medidas antidumping para el ingreso de hornos eléctricos desde China realizado por tres empresas que comercializan ese producto. Así lo determinó mediante la Resolución 300 que se publicó este lunes en el Boletín Oficial.

La solicitud de antidumping estuvo a cargo de las firmas Newsan, Radio Victoria Argentina y BGH, quienes objetaron la importación por parte de Whirphool de Hornos de microondas mecánicos y digitales con o sin grill de capacidad inferior o igual a 45 litros. La decisión de la secretaría a cargo de Pablo Levigne se da en el mismo momento en que el Presidente mostró un giro en su relación con la República Popular de China.

Entre las diferentes actuaciones internas, entre los considerados la Comisión Nacional de Comercio Exterior concluyó que "respecto a que la rama de producción nacional de "Hornos de microondas mecánicos y digitales con o sin grill de capacidad inferior o igual a 45 L no sufre daño importante ni amenaza de daño importante causado por las importaciones originarias de la República Popular China, no corresponde expedirse sobre la relación de causalidad". Sobre esta base, la Secretaría de Comercio decidió cerrar las investigaciones y desechar la demanda.