Vandalismo y peligro en la Circunvalación Oeste

Algún usuario de la Circunvalación Oeste cansado de tener que viajar varios kilómetros para poder ingresar al casco urbano de la ciudad a la altura del Hipódromo decidió solucionar el problema por su cuenta retirando un guardarrail del cantero central que divide ambas manos, en el tramo ubicado a unos 500 metros del derivador, permitiendo así un peligroso e ilegal giro en "U" sobre la ruta.

Entre los yuyos del cantero central se puede observar el tramo de guardarrail que fue retirado para poder cruzar de lado a lado y en el suelo -hoy barroso- hay una huella que indica que el giro es, en principio, muy utilizado por los conductores. Un poco más al norte de ese punto comienza una zanja que separa ambas manos. Pero allí el suelo está nivelado y propicio para lo que hicieron.

Falta un acceso

El problema principal que motivó que algún conductor desaprensivo de las normas haya decidido realizar este vandalismo es que cuando se construyó el tercer tramo de la Circunvalación Oeste tras la inundación de 2003 (por allí comenzó a entrar el río Salado) quienes planificaron la obra se "olvidaron" de plantear un derivador de tránsito que permita acceder desde la mano con sentido al sur de la ruta hacia calle Gorostiaga, junto al Hipódromo. En ese tramo de la circunvalación sólo pueden acceder quienes viajan con sentido hacia el norte.

Así las cosas, quienes viajan desde el norte de la ciudad o desde las localidades vecinas, como Recreo, Nelson o Esperanza, por ejemplo, y necesitan ingresar al casco urbano santafesino a la altura del Hipódromo, tienen que continuar su marcha hasta el derivador de tránsito ubicado en la intersección con la autopista a Rosario, donde luego de realizar varios giros tienen que retornar por la mano contraria hasta el acceso por el Hipódromo. Lo que hace un total de más de 5 kilómetros.

Jurisdicción nacional

La Circunvalación Oeste pasó a manos de Vialidad Nacional (como parte de la ruta nacional 11) para su mantenimiento luego de que la avenida Blas Parera (que era la anterior traza) se transformó en una vía de comunicación urbana por donde en la actualidad pasa el carril exclusivo para transporte público de pasajeros denominado Metrofe.

Fuentes de Vialidad Nacional consultadas por El Litoral advirtieron que este problema "no es nuevo", ya que en reiteradas ocasiones "ocurrió lo mismo, y debió ser reparado". El organismo tomó nota del faltante y "se instruyó a la empresa contratista que tiene a cargo el mantenimiento del tramo para reponer en breve las barandas sustraídas", se informó.

Recomendación

Además, Vialidad "recuerda que está prohibido el giro en "U" en una doble vía como la Circunvalación Oeste. En el tramo vandalizado se encuentran dos retornos cercanos, en el cruce con la Autopista Santa Fe - Rosario y en la salida a Avenida Teniente Loza, para retomar el sentido de circulación opuesto, más allá de la salida por calle Gorostiaga hacia Blas Parera".

Por último, El Litoral consultó a Vialidad si está prevista la obra de construcción del acceso que falta. La respuesta fue que hasta el momento "no".