Jorgelina Mudallel: "Santa Fe no puede ser un bache eterno"

El Fondo de Mantenimiento de la Infraestructura Vial se financia con un derecho que los vecinos pagan al adquirir o transferir un vehículo, destinado exclusivamente a la conservación y reparación de calles. “Sin embargo, los recursos no se están utilizando y las calles siguen deteriorándose” aseguró la concejala Jorgelina Mudallel.

La concejala Jorgelina Mudallel expresó su preocupación por la falta de inversión en infraestructura vial en la ciudad de Santa Fe, “ a pesar de que el municipio recauda fondos específicos para el mantenimiento de calles, en 2024 solo se ejecutó el 45% de lo recaudado, dejando 127 millones de pesos sin utilizar. En lo que va de 2025, ya se recaudaron 41,5 millones y no se ha gastado ni un solo peso en mejoras viales” detalló la concejala con respecto a los destinos del Fondo de Infraestructura Vial.

Pedido de Informe: ¿Dónde está la plata?

Ante esta situación, Mudallel presentó un Pedido de Informe en el Concejo Municipal para que el Ejecutivo detalle:

● Cuánto dinero se ha recaudado y ejecutado en 2024 y 2025 en el Fondo de Mantenimiento de la Infraestructura Vial Municipal.

● Qué calles fueron arregladas durante 2024 y cuáles serán intervenidas este año.

● Por qué no se ha gastado ni un peso de lo recaudado en 2025.

● De los recursos percibidos en por concepto de Patente Automotor cuanto se destinó a infraestructura vial.

● Cómo y donde se ejecutarán los 5 mil millones de pesos anunciados para el arreglo de calles.

Mudallel advirtió que la falta de inversión en infraestructura vial impacta directamente en la vida cotidiana de los santafesinos. “Los vecinos pagan un derecho específico para el mantenimiento de calles, pero el dinero no se está usando y mientras tanto los baches siguen creciendo. No podemos permitir que la plata quede acumulada en lugar de volcarse en obras. La necesidad de recaudar por el ejecutivo no puede ser un barril sin fondo ”, sostuvo la concejala.

Además, señaló que en 2024 el municipio recibió más de 7 mil millones de pesos en Patente Automotor, de los cuales solo el 28% se destinó a la mejora de calles. A esto se suma la falta de transferencia del Impuesto a los Combustibles, lo que agrava la crisis de infraestructura vial.

“La obra pública no es un gasto, es una inversión”

Mudallel remarcó que el mantenimiento de calles es una responsabilidad del Estado y que no se puede depender del sector privado para su ejecución. “Los privados no van a arreglar rutas o calles que no les generen una ganancia inmediata. Por eso, si el Estado no cumple su rol, la consecuencia es el deterioro progresivo de nuestra ciudad”, afirmó.

Para finalizar, la concejala insistió en la importancia de la transparencia en la gestión de fondos públicos: “Los santafesinos no podemos acostumbrarnos a que la ciudad sea un obstáculo permanente. Exigimos respuestas claras sobre el destino del dinero recaudado y que las obras realmente se hagan”.