El backstage del video de seguridad de Aerolíneas Argentinas con el cuerpo técnico de la Selección 

El principal desafío a la hora de pensar en la renovación del video de seguridad era contar con un producto ágil, moderno y que pudiera captar la atención del público sin correr del foco a uno de los principales valores para Aerolíneas Argentinas y toda la industria aérea, que es la Seguridad.

El proceso creativo y la gestión de talentos estuvo a cargo de la agencia Vanquish conjuntamente con Aerolíneas. Mientras que el guión creativo fue redactado por La Liebre Amotinada.

La producción y realización duro 3 días y estuvo a cargo de Fight. En 2 de estos, participaron Lionel Scaloni, Pablo Aimar, Walter Samuel y Roberto Ayala, quienes fueron muy animados, puntuales y predispuestos para alcanzar el producto final.

También, participaron la Asociación del Futbol Argentino y Adidas, quienes apoyaron la iniciativa autorizando el uso de la imagen y de los uniformes.

El video lleva las instrucciones en español e inglés de acuerdo a los estándares y a la normativa. La pieza original duraba 8 minutos, pero luego fue reducida hasta las 5.30 actuales logrando el tiempo adecuado para sostener la atención.

En la industria, los videos de seguridad con protagonistas del mundo del deporte, el cine y el entrenamiento son una tendencia creciente: por ejemplo, Air New Zealand tiene su video de seguridad protagonizado por los All Blacks o Turkish Airlines, por personajes de Lego.

“Una parte de nuestra estrategia de comunicación se centró en asociar la marca ‘Aerolíneas’ con el mundo del deporte y de la música, dos pasiones argentinas que, además, son de exportación.  Nosotros llevamos la bandera en cada vuelo y ellos llevan la bandera en cada presentación que hacen alrededor del mundo”, explicó Carlos Figueroa, director de Comunicaciones de Aerolíneas Argentinas.

Resulta importante mencionar que el anterior video de seguridad databa de hace 10 años atrás. Los pasajeros que viajen por Aerolíneas Argentinas, ya pueden ver el video en las pantallas de los Airbus 330 y Embraer 190.