Egyptair: buscan cuerpos y más restos del avión

El Litoral

EFE

Las fuerzas navales egipcias prosiguen la búsqueda en el mar Mediterráneo de piezas del avión de Egyptair siniestrado el jueves y de cuerpos de las víctimas, después de que el viernes se hallaran los primeros restos.

Las operaciones de búsqueda y de recuperación de los restos ya encontrados continúan y el centro de crisis formado por la aerolínea monitorea todas las novedades, explicó un responsable de Egyptair.

Los primeros restos, entre ellos partes de cuerpos, maletas y asientos de la aeronave, fueron descubiertos este viernes a unos 290 kilómetros de la costa egipcia, al norte de la ciudad de Alejandría.

Las Fuerzas Armadas publicaron en su página oficial de Facebook varias fotografías de piezas del avión y de objetos personales de los pasajeros. Las imágenes muestran restos de asientos, fragmentos de piezas del avión, en los que se puede leer Egyptair, y dos chalecos salvavidas.

Más de 48 horas después de que el Airbus A-320 desapareciera de los radares se desconoce las causas de la tragedia aérea y se descarta la opción de que haya supervivientes.

En el avión, que cubría la ruta París-El Cairo, viajaban 56 pasajeros, entre ellos 30 ciudadanos egipcios y 15 franceses, siete miembros de la tripulación y tres efectivos de seguridad.

Las últimas novedades apuntan a que los sensores de la aeronave emitieron señales de presencia de humo en la cabina justo antes del accidente, como confirmó la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa.

Así lo confirmó a Efe un portavoz de la BEA, que, no obstante, insistió en que la presencia de humo ‘no permite sacar por el momento ninguna conclusión sobre las causas del accidente‘.

La BEA está asociada a la investigación del accidente porque el avión, un Airbus, se ensambla en Francia, y porque el avión despegó del aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle.

Todas las hipótesis se mantienen abiertas, incluida la terrorista, aunque por ahora ningún grupo ha reivindicado el derribo del avión.

Hasta el momento se sabe que el A-320 desapareció de los radares cuando ya llevaba entre 10 y 15 millas en el espacio aéreo egipcio, y perdió altitud a gran velocidad efectuando dos giros bruscos.