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Infraestructura vial

Se establecieron nuevos cuadros tarifarios para peajes en corredores nacionales

Se otorgaron nuevas concesiones y autorizaciones de ajustes tarifarios para asegurar la calidad del servicio.

Se establecieron nuevos cuadros tarifarios para peajes en corredores nacionalesSe establecieron nuevos cuadros tarifarios para peajes en corredores nacionales

Miércoles 24.4.2024
 10:23
Redacción EL
Redacción EL
|

A través de la Resolución 66/2024 publicada en el Boletín Oficial el Gobierno Nacional ratificó el rol estratégico de Corredores Viales Sociedad Anónima (CVSA) en la gestión de corredores viales nacionales, otorgando nuevas concesiones y autorizando ajustes tarifarios para asegurar la calidad del servicio y la sostenibilidad financiera de la empresa.

El objetivo de CVSA es la construcción, mejora, reparación, promoción, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración, explotación y prestación de servicios al usuario en corredores viales como el Acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires y otros asignados por el Estado Nacional.

También, tiene a su cargo la explotación de áreas de servicio, explotaciones complementarias y accesorios, así como otras actividades vinculadas a su objeto social.

El ajuste tarifario también toma en cuenta la categoría de vehículos y la estación de peaje.

Nuevas concesiones y contratos

El Decreto Nº 659 del 20 de septiembre de 2019 otorgó a CVSA la concesión de obra pública por peaje para la construcción, mejora, reparación, promoción, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración, explotación y prestación de servicios al usuario en varios corredores viales nacionales, conforme a las disposiciones de la Ley N° 17.520 y sus modificaciones. Esta concesión se extendió a través de un contrato suscrito el 31 de enero de 2020 entre el Ministerio de Obras Públicas y CVSA.

Posteriormente, el Decreto N° 779 del 30 de septiembre de 2020 otorgó a CVSA una concesión adicional para continuar mejorando y gestionando corredores viales nacionales bajo los lineamientos contractuales estipulados.

El Decreto N° 1036 del 22 de diciembre de 2020 amplió las responsabilidades de CVSA al otorgarle nuevas concesiones de obra pública por peaje para corredores viales nacionales determinados en el Anexo II de dicho decreto.

Los nuevos cuadros tarifarios buscan equilibrar los costos y garantizar la calidad de los servicios

Cuadros Tarifarios

En respuesta al contexto inflacionario y las variaciones significativas en los costos de explotación, conservación y mantenimiento de los corredores viales, CVSA presentó una propuesta para la modificación de los cuadros tarifarios aplicados a los corredores viales nacionales tramos I a X. Esta propuesta fue analizada por la Gerencia Ejecutiva de Planeamiento y Concesiones de la Dirección Nacional de Vialidad, que realizó los estudios correspondientes y propuso nuevos cuadros tarifarios.

La Resolución N° RESOL-2024-94-APN-DNV#MINF, emitida el 18 de marzo de 2024, declaró la apertura de un procedimiento participativo para la revisión y aprobación de los nuevos cuadros tarifarios para los corredores viales nacionales.

Los cuadros tarifarios revisados fueron finalmente aprobados, con vigencia a partir de su publicación durante dos días corridos en dos medios periodísticos de la zona de influencia. Los usuarios serán notificados de estos cambios por medio de la página web de la Dirección Nacional de Vialidad.

Implicaciones para los usuarios

Los nuevos cuadros tarifarios buscan equilibrar los costos y garantizar la calidad de los servicios prestados por CVSA. Al ajustar las tarifas, se espera que los usuarios continúen disfrutando de corredores viales bien mantenidos y seguros. Además, la metodología de cálculo establece una fórmula de actualización tarifaria que se aplicará hasta el 31 de diciembre de 2024, comenzando en junio de 2024.

El ajuste tarifario también toma en cuenta la categoría de vehículos y la estación de peaje, con redondeos en múltiplos de 100 pesos para simplificar la administración y los pagos. Asimismo, se busca garantizar la equidad y transparencia en el proceso de revisión y aprobación de las tarifas.

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