Duelo en la reserva: Ryo Hirakawa le marcó la pista a Colapinto en Alpine

La llegada de Franco Colapinto a Alpine como piloto de reserva para la temporada 2025 de la Fórmula 1 ha generado expectativas, pero también competencia; ya que su compañero de reserva, Ryo Hirakawa, tuvo un par de frases un tanto... duras.

El joven argentino firmó un contrato multianual con la escudería francesa, que en principio tendrá a Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos titulares, aunque el contrato del australiano incluye revisiones cada cinco carreras, lo que podría abrir oportunidades.

Competencia interna en Alpine

Sin embargo, el japonés Hirakawa, no está dispuesto a quedarse atrás. Con 30 años y un currículum que incluye éxitos en el Mundial de Resistencia (WEC), Ryo dejó claras sus intenciones. “En Abu Dhabi hice tiempos decentes con McLaren. Aunque no conozco bien el coche de Alpine, confío en adaptarme rápidamente”, afirmó.

El nipón no dudó en recalcar sus logros y capacidades para competir por un lugar dentro del equipo. “Buscaban un piloto rápido, y mi desempeño en los Abu Dhabi, junto con mis trofeos, avala mi candidatura”, expresó, en lo que parece ser un mensaje directo a Colapinto.

El piloto argentino, por su parte, inicia este nuevo capítulo tras su paso por Williams, donde dejó una buena impresión pero fue reemplazado rápidamente. Ahora, busca consolidarse en Alpine y demostrar que tiene lo necesario para ser titular en un futuro cercano.

La competencia interna en la escudería francesa promete ser intensa. Mientras Gasly se consolida como la figura principal del equipo, Doohan y los testers tendrán que demostrar su valía en un entorno de alto rendimiento.

Con todo esto, Ryo Hirakawa no escondió sus ambiciones: “Mi objetivo es aprender rápido, superar a mis compañeros y alcanzar un lugar como piloto titular en Fórmula 1”.

Debut confirmado para el nipón

El equipo, que cuenta con Flavio Briatore como consejero, ya anunció la participación de Hirakawa en los test del Gran Premio de Japón en abril, mientras Colapinto espera oportunidades similares para mostrarse en pista.

Con un año desafiante por delante, Alpine no solo afronta las exigencias de la pista, sino también las dinámicas internas que ya comienzan a tomar protagonismo. La rivalidad entre Hirakawa y Colapinto añade un condimento especial a una temporada que promete estar cargada de emociones.

Las pruebas de Colapinto e Hirakawa

Las Pruebas de Coches Anteriores (TPC) son sesiones clave para que los pilotos de reserva y novatos se adapten a la dinámica de los equipos.

En 2025, estas pruebas están limitadas a 20 días por año y deben realizarse con coches de al menos dos años de antigüedad, como el A522, usado por Fernando Alonso y Esteban Ocon.