Junín define al campeón: Rossi y Stang mano a mano en el Gran Premio Coronación del TC2000

El próximo 19, 20 y 21 de diciembre, el Autódromo “Eusebio Marcilla” de la ciudad bonaerense de Junín será el epicentro del automovilismo nacional con la disputa del “Gran Premio Coronación 2025”, última fecha del 46° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA.

Allí se resolverá el título entre dos pilotos del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA: Matías Rossi, al mando del Toyota Corolla Cross GR-S #117, y Emiliano Stang, con el Toyota Corolla Cross GR-S #162.

La definición entre compañeros de equipo no se daba desde la temporada 2021 y vuelve a poner al TC2000 en un escenario de máxima expectativa, con un campeonato abierto hasta la última competencia del calendario.

A lo largo de su historia reciente, la categoría ha tenido finales memorables. El 15 de diciembre de 2019, en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, Leonel Pernía se consagró campeón con el Renault Fluence del Renault Sport tras finalizar segundo en la carrera, alcanzando los 190 puntos. Matías Rossi, con el Toyota Corolla, terminó cuarto y cerró el certamen con 173 unidades.

Otra definición recordada se dio el 14 de febrero de 2021 en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, cuando el campeonato 2020 —extendido por la pandemia de COVID-19— llegó a su cierre.

Definición

En una definición cargada de tensión, Rossi logró su quinto título argentino al finalizar tercero con el Toyota Corolla y sumar 167 puntos, mientras que Agustín Canapino ganó la carrera con el Chevrolet Cruze, aunque no le alcanzó para arrebatarle el campeonato y terminó subcampeón con 150 unidades.

Ese mismo año, el 28 de noviembre de 2021, el TC2000 volvió a definir su campeón en la última fecha, nuevamente en Buenos Aires. En una jornada marcada por la lluvia, Agustín Canapino se consagró por segunda vez en la categoría al finalizar tercero, sumando 221 puntos, mientras que Leonel Pernía fue segundo y cerró el campeonato con 213.

En este 2025, la historia vuelve a repetirse. Emiliano Stang, actual segundo del campeonato, llega a Junín en alza tras obtener una victoria clave en Salta con el Toyota Corolla Cross GR-S #162 y sueña con alcanzar su primer título en el TC2000.

Del otro lado, Matías Rossi, múltiple campeón de la categoría, tuvo que abandonar en esa competencia y no pudo sumar puntos importantes. De esta manera, la diferencia entre ambos es de 17 unidades, con 32 puntos en juego, lo que garantiza una definición abierta y apasionante.

La Nissan Kicks Play, una nueva protagonista

El Gran Premio Coronación también marcará un hito técnico para la categoría con el debut oficial de la Nissan Kicks Play, un nuevo modelo que se suma al proceso de renovación del parque automotor del TC2000.

La escudería dirigida por Eduardo Fernández, con la atención técnica del Pfening Competición, finalizó el armado del primer ejemplar de la Nissan Kicks Play, que hará su estreno competitivo en Junín.

Previamente, la unidad será sometida a pruebas en el rolo del equipo y luego a una jornada de ensayos en pista el próximo martes en el Autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba, donde tomará contacto con el asfalto por primera vez.

Una vez cumplido el plan de desarrollo, el nuevo SUV de Nissan competirá oficialmente en la última fecha de la temporada 2025. Con este ingreso, el TC2000 continúa consolidando su evolución técnica y deportiva, sumando vehículos SUV de 500 caballos de potencia, como ya ocurrió con el Volkswagen Nivus, la Honda ZR-V, la Chevrolet Tracker y el Toyota Corolla Cross.

De este modo, Junín será escenario de un cierre de temporada que combinará definición deportiva, historia y futuro, con un campeonato abierto y la llegada de un nuevo protagonista que promete marcar un nuevo capítulo en el TC2000.