Sin Colapinto en Abu Dhabi: así será el test de fin de temporada 2025 de la Fórmula 1

Aunque la temporada 2025 de Fórmula 1 ya terminó, la actividad en pista continúa: los diez equipos volverán a girar este martes en Yas Marina para el tradicional test postemporada. Allí se combinarán autos laboratorio destinados a evaluar la nueva generación de neumáticos Pirelli 2026 con sesiones exclusivas para jóvenes pilotos.

Los coches laboratorio, basados en los modelos 2025, fueron modificados para simular —en la medida de lo posible— los niveles de carga aerodinámica que regirán en 2026, caracterizados por un fuerte recorte y la llegada de la aerodinámica activa. Aunque la réplica no es exacta, Pirelli y los equipos consensuaron parámetros de prueba que permitan obtener datos consistentes.

El desafío Pirelli rumbo a 2026

La empresa italiana desarrolló una gama mucho más amplia de compuestos debido a la incertidumbre que generaron las simulaciones aerodinámicas enviadas por los equipos. “Fue difícil para ellos proyectar el rendimiento de sus autos 2026 al final de la temporada”, explicó Mario Isola, responsable de Pirelli en F1.

Esa dispersión obligó a diseñar cubiertas capaces de tolerar cargas superiores o inferiores a las previstas, con un trabajo minucioso para garantizar durabilidad durante toda la temporada 2026.

Aunque los compuestos ya están homologados, este ensayo permitirá definir cuáles se utilizarán en los distintos Grandes Premios. Pirelli llevará a Abu Dhabi todas las gomas de seco, excepto el C1, además de excluir los neumáticos de lluvia extrema.

Importantes ausencias entre los titulares

Varias figuras no estarán presentes en el test. Red Bull no contará con Max Verstappen ni con Yuki Tsunoda, cediendo el auto completamente al japonés Ayumu Iwasa. Mercedes hará lo propio con George Russell, delegando la jornada en Frederik Vesti.

En Alpine, Pierre Gasly será el único titular en actividad: Franco Colapinto, uno de los pilotos más esperados por los fanáticos argentinos, finalmente no participará de este ensayo, ya que el equipo priorizó la experiencia en la jornada de trabajo.

Stoffel Vandoorne será el único tester oficial en conducir un auto laboratorio, encargado de representar a Aston Martin ante la ausencia de Fernando Alonso y Lance Stroll.

A diferencia de los autos laboratorio, los otros diez monoplazas serán manejados exclusivamente por debutantes, en el marco del tradicional test para pilotos con dos Grandes Premios o menos.

Entre los confirmados se destacan: Pato O’Ward (McLaren), quien repite la oportunidad tras su participación en la FP1. Dino Beganovic (Ferrari), Luke Browning (Williams) y Jak Crawford (Aston Martin), todos provenientes de Fórmula 2.

Kush Maini (Alpine) y Paul Aron (Sauber), nombres fuertes de la categoría antesala. Frederik Vesti (Mercedes) y Ryo Hirakawa (Haas), pilotos de IMSA y WEC respectivamente. Ayumu Iwasa (Red Bull), reciente campeón de Super Formula.

Arvid Lindblad, quien girará para Racing Bulls en un paso clave hacia su llegada a la F1 en 2026.

Con una última jornada cargada de evaluaciones técnicas y oportunidades para los talentos emergentes, el test de Abu Dhabi cerrará oficialmente la actividad de 2025 y abrirá el puente hacia un 2026 marcado por autos más livianos, menos carga y un nuevo capítulo para la categoría.