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Hubo acuerdo paritario y habrá servicio normal de transporte público por colectivo este miércoles

El gremio de los choferes alcanzó un “nuevo acuerdo” para el sector del interior del país y así quedó sin efecto el paro de 72 horas que se había anunciado.

Hubo acuerdo paritario y habrá servicio normal de transporte público por colectivo este miércolesHubo acuerdo paritario y habrá servicio normal de transporte público por colectivo este miércoles

Martes 6.8.2024
 20:19
 / 
Actualizado al Miércoles 7.8.2024 3:35hs
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La Unión Tranviaria Automotor (UTA) Seccional Santa Fe comunicó que este martes se alcanzó un nuevo acuerdo para los trabajadores de las empresas de transporte urbanas e interurbanas. Por lo tanto, “quedan desestimadas las medidas de fuerza anunciadas” y que tenían previsto llevarse a cabo este miércoles, jueves y viernes.

El paro de 72 horas fue anunciado a raíz de la diferencia entre lo que cobra un chofer que presta servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) y lo que gana uno en Santa Fe.

El comunicado de UTA.

“El acuerdo consistió en reconocer el mismo salario que se consiguió por UTA en el Amba, es decir, que el básico del chofer ascendió a $1.060.000, ya que promueven el principio de igual tarea por igual remuneración, con la gran diferencia que en Amba las empresas reciben casi $ 160 mil millones de pesos mensuales de subsidios y la tarifa recientemente se incrementó a $ 370. En tanto, las empresas en el interior no tienen los recursos suficientes para funcionar con tarifas que superan en varias ciudades del país los $1.000”, informó a EL Litoral Víctor Zavagna, de la empresa Autobuses, quien planteó dudas sobre cómo podrán hacer frente a esos salarios.

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“Para afrontar este mayor costo salarial, indefectiblemente debemos recurrir al municipio, quien deberá disponer de qué manera se dotan de mayores ingresos al sistema, ya que si bien son prestatarias privadas, se trata de un servicio público”, indicó, y dijo que por el momento el servicio está garantizado esta semana.

Como telón de fondo, está la brecha que pronunció el Gobierno nacional, que eliminó el Fondo Compensador para el interior del país, no así para el Amba. De esta manera, las empresas de transporte de Buenos Aires siguen recibiendo subsidios -con actualizaciones-, mientras que en Santa Fe y las demás provincias, se dejó de percibir esos montos con el consecuente aumento del boleto, entre otras consecuencias.

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