Una santafesina es CEO de una de las automotrices más grandes del mundo

Ivana Dip tenía unos 20 años cuando hacía el mismo caminito, día tras día, por la Av. Gral. López, en el tradicional barrio Sur. Desde su casa le quedaba cerca la Facultad de Ciencias Económicas de la UNL, pero también el Instituto Argentino Germano (ICAG) Y la Cultural Inglesa. Su juventud discurrió con la pasión de quienes se proponen una meta y saben que la alcanzarán; se formó el Alemania, en España y tras dos décadas de trabajar para la multinacional automotriz BMW, fue elegida para ser CEO de esa empresa en la Argentina.

"Yo siempre estoy volviendo a Santa Fe", dice Dip (47 años) por teléfono. Sonó casi como una paráfrasis del poema "Nocturno a mi Barrio" de Aníbal Troilo: "Dicen que me fui de mi barrio, ¿pero cuándo, cuándo? Si siempre estoy llegando". Acaso lejos, ella también "está llegando" a la ciudad que la vio nacer. Hoy radicada en Buenos Aires y con una agenda todos los días súper cargada -por la enorme responsabilidad que afronta-, aquí están sus padres ("mi mamá, Trudy, me escribe todos los días", revela la intimidad; su papá es José Luis, e Ivana confiesa haber seguido sus pasos, pues él es Contador también egresado de la UNL, y además ex presidente de la Liga Santafesina de Fútbol), su hermano y sus sobrinas. Y también, a su lado, la familia propia: marido y tres hijos.

Pero, ¿qué es ser CEO de la filial Argentina de una empresa automotriz como BMW? La clave es combinar dos mundos: "El mundo corporativo, es decir, la cultura global de la compañía y la visión estratégica de casa matriz con lo que es el mercado local: con la realidad de éste, con su idiosincrasia, con la perspectiva y el perfil del cliente local, sumando a toda la estructura de la red de concesionarios. Siempre digo que somos como traductores entre todos estos elementos", explica, en diálogo con este diario.

Y la toma de decisiones dentro de la empresa "es siempre corporativa, en conjunto con los departamentos de casa matriz, con el equipo local y la oficina regional", añade. Todo es un trabajo de arquitectura organizacional: cada pieza es un engranaje aceitado, y las partes se encastran dentro de un gran todo.

Su camino de formación

Aprendió inglés y alemán (algo de francés, por su paso por la Alianza Francesa de Santa Fe, e incluso italiano), lo cual le dio un gran valor agregado a su carrera de grado. Cuando aún estaba en la "facu", realizó una pasantía en Milkaut: Dip viajaba todos los días a las 5 de la mañana hasta Franck en colectivo, para estar "a horario" del tambo. También hizo un curso de iniciación a la docencia, y dio clases en el Curso de Articulación para ingresantes de la UNL, entre otras actividades.

Al tiempo se puso en contacto con una universidad alemana que queda en Passau, la "ciudad de los tres ríos": por allí cruzan el Danubio, el Inn y el Ilz. Y hacia allí fue. Con más formación académica sobre sus espaldas, empezó a trabajar en BMW Group casa matriz en Múnich. También hizo un máster en Madrid, mientras seguía en la filial de la firma automotriz de la capital española. En Europa vivió y trabajó durante unos siete años.

En 2007, se le abrió la posibilidad de regresar a la Argentina, dentro de BMW y con una función gerencial. Buenos Aires la esperaba, con sus rascacielos, sus aviones que cruzan el cielo, su locura de autos y de cemento. Ivana Dip ocupó varios peldaños importantes (fue gerente de finanzas), y luego de varias entrevistas con las más altas autoridades de la empresa, el 1° de mayo fue oficialmente nombrada CEO de la firma automotriz en el país.

"Debí mantener entrevistas puntuales con managers globales, que también validaron la decisión de la empresa. La decisión siempre es corporativa", insiste. Todo fue el resultado de una carrera de muchos años, con sacrificio, estudio y convencimiento: en octubre cumplirá 20 años trabajando dentro de la firma.

Volver

Ivana Dip otra vez habla de la ciudad que la vio nacer. Su memoria emotiva está intacta: cita a Adoratrices, su colegio desde los 10 años hasta terminar el secundario; la Cultural Inglesa, el Instituto Argentino Germano y, otra vez, ese caminito de Av. Gral. López donde "quedó el surco de todas mis pisadas", bromea.

Pero también el Parque del Sur, al que toda vez que puede volver (si la pandemia la deja) lo recorre con su madre y en medio de charlas interminables, y la Costanera Oeste y Este: "Son esos lugares que combinan aire libre y agua los que siempre recuerdo, y los que visito cuando voy a Santa Fe".

Además rememora sus salidas o juntadas con amigas en las peñas de los jueves, durante su época universitaria: "Aquellos lisos y el sándwich triple: no hay mejor triple en ningún lugar del mundo como el santafesino", sentencia. El arraigo es evidente: Ivana Dip siempre está llegando a esta capital.

El rubro y la pandemia

-¿Cómo se adaptó el rubro de autos de alta gama (particularmente BMW Group de Argentina) en el contexto de la pandemia, donde todo cambió abruptamente?, preguntó El Litoral a Ivana Dip.

-A nivel global, en algunos casos se incentivaron y aceleraron procesos que ya existían dentro de la compañía, como el home office. Se apuntó mucho a lo digital, a que el cliente pueda ver su vehículo on line, lo pueda configurar, pueda estar en contacto virtual con el concesionario.

La compañía siempre estuvo permanentemente activa: de un día para el otro se decidió que todo el mundo trabaje home office, y no hubo que adaptar nada porque ya estaba todo preparado: cada uno con su laptop y su código de ingreso a los sistemas. Y todos pudieron trabajar perfectamente de manera remota en sus casas.

En el caso argentino, el concesionario tiene un cliente muy fiel. Siempre está en contacto directo; en momentos en que estaba más restringida la actividad (por la pandemia), se pudo mantener por vía virtual ese vínculo. Y el contacto personal sigue estando. Un momento crucial en el vínculo físico y "real" con el cliente y su potencial futuro vehículo es la prueba de manejo; entonces la parte presencial también es muy importante.