Plus Ultra podrá volar entre Madrid y Buenos Aires: autorizan una nueva ruta aérea entre Argentina y España

La apertura de nuevas rutas aéreas internacionales continúa avanzando en el país. Esta vez, el Gobierno autorizó a la compañía española Plus Ultra Líneas Aéreas a operar vuelos entre Madrid y Buenos Aires, tanto regulares como no regulares, de pasajeros y cargas.

La medida quedó formalizada este jueves en el Boletín Oficial y se enmarca en los convenios bilaterales con España, vigentes desde mediados del siglo pasado.

Autorización en línea con los acuerdos bilaterales

La disposición, firmada por la Subsecretaría de Transporte Aéreo del Ministerio de Economía, responde al pedido que la aerolínea había presentado mediante el expediente EX-2025-107100776 y su requerimiento formal EX-2025-107100732.

Allí, Plus Ultra solicitó poder explotar servicios internacionales en la ruta Madrid–Buenos Aires–Madrid, contemplando vuelos de pasajeros y también carga, en modalidad combinada.

Según detalla la normativa, el pedido se encuadra dentro de los acuerdos bilaterales de servicios aéreos firmados entre la Argentina y España. Estos documentos tienen larga data y son los que habilitan el intercambio aerocomercial entre ambos países.

El primero fue suscripto el 1 de marzo de 1947 en Madrid y, con el paso del tiempo, se sumaron nuevas actas que actualizaron criterios y pautas operativas, como las reuniones de consulta del 15 de junio de 2005 y del 24 de enero de 2019.

En ese marco, la operatoria solicitada por Plus Ultra “se encuentra contemplada”, señala la disposición publicada. Además, la compañía ya había sido designada por su autoridad aeronáutica de origen para realizar servicios regulares y no regulares hacia Argentina, tal como establecen los acuerdos vigentes entre los dos países.

El texto también confirma que la empresa presentó toda la documentación requerida y cumplió con los recaudos legales y administrativos correspondientes, lo que habilitó al Estado argentino a conceder la autorización. Tanto la Dirección Nacional de Transporte Aéreo como la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) intervinieron con dictámenes técnicos favorables.

Qué establece la nueva disposición: alcance y obligaciones

La medida quedó formalizada mediante la Disposición 40/2025, firmada el 18 de noviembre y publicada este 20 de noviembre. El texto es claro y establece tres artículos fundamentales.

En el Artículo 1°, la normativa autoriza formalmente a Plus Ultra Líneas Aéreas S.A. a explotar servicios internacionales en ambas direcciones, desde y hacia España. Podrá operar:

Vuelos regulares, es decir, servicios de carácter continuo, programados y abiertos al público.

Vuelos no regulares, normalmente asociados a operaciones chárter o especiales.

Transporte de pasajeros y carga, en formato combinado.

Ruta: Madrid – Buenos Aires (Ezeiza) – Madrid.

Este alcance coloca a la aerolínea en condiciones de ofrecer vuelos directos y ampliar la oferta aérea entre ambos países, una ruta que registra alta demanda anual tanto por turismo como por viajes familiares, comerciales y laborales.

El Artículo 2° instruye a la autoridad correspondiente a notificar a Plus Ultra sobre la resolución y a la vez comunicar a la ANAC lo dispuesto, para que se avance en los pasos operativos y administrativos necesarios.

Finalmente, el Artículo 3° ordena la publicación en el Boletín Oficial y la remisión de la norma a la Dirección Nacional del Registro Oficial, dando por cumplido el procedimiento administrativo.

Un mercado aerocomercial en plena reconfiguración

La autorización llega en un contexto de reacomodamiento del mercado aerocomercial argentino, donde varias compañías buscan ampliar su presencia en rutas internacionales aprovechando los acuerdos bilaterales vigentes.

Para España, uno de los destinos más demandados por los viajeros argentinos, la oferta aérea ha ido variando en los últimos años, con nuevas frecuencias y actores que buscan captar parte de ese flujo.

Plus Ultra, una compañía española fundada en 2011, opera vuelos de largo alcance y ha expandido su presencia en rutas hacia América Latina. Con esta autorización, la empresa podrá competir directamente con otras líneas que operan en el corredor Madrid–Buenos Aires, uno de los más transitados del Atlántico Sur.

Para los pasajeros, una mayor oferta de aerolíneas suele traducirse en más opciones de horarios, mayores frecuencias, posibles mejoras tarifarias y nuevas alternativas logísticas, especialmente en el transporte de carga, un rubro clave para el comercio bilateral.

Normativa vigente

La disposición cita como fundamento legal el Código Aeronáutico (Ley 17.285) y los decretos 50/2019 y 599/2024, además de los convenios aerocomerciales con España. Estos instrumentos determinan qué requisitos deben cumplir las compañías extranjeras para operar en territorio argentino y bajo qué condiciones pueden hacerlo.

Con todas las áreas técnicas y jurídicas involucradas dando su aprobación, la Subsecretaría de Transporte Aéreo consideró cumplidas las etapas del trámite y procedió a dictar la resolución final.