Ciudad de Santa Fe: ese "corralito" en un lugar incómodo que puede ser riesgoso

Sobre calle Belgrano, en la intersección con Irigoyen Freyre, un “corralito” despierta cierta preocupación. Ocurre que Aguas Santafesinas S.A. (Assa) debió intervenir prácticamente toda la calzada; hoy el lugar está bien cerrado y señalizado. Pero la dinámica vial de ese sector, frente a la Terminal de Ómnibus, abre la posibilidad de riesgos para el tránsito.

Es que por Belgrano, desde la terminal y la Av. Alem, descargan micros y camiones. Los autos y motos particulares, además de taxis y remises vienen a alta velocidad desde la avenida. Y el corralito está prácticamente en el medio de la calle.

Sólo hay media calzada habilitada (mano derecha), que queda “angosta”, ya que ahí hay estacionamiento medido. Además, hay un giro habilitado por Irigoyen Freyre, que también es reducido. Todo esto sumado a las habituales imprudencias de los conductores.

Intervención

El Litoral consultó a Assa respecto de qué se hizo y qué falta para que culmine esa intervención. “Allí se hizo la reparación de una pérdida de agua, que era importante. Este tipo de trabajos tienen distintos tipos de etapas. Luego de que se hace la depresión hidráulica, se hará el tapado con RDC”, le dijo a El Litoral Germán Nessier, vocero de la prestataria.

El RDC es el Relleno de Densidad Controlada: un combinado de arena, cemento y otros aditivos. “Esto se viene utilizando desde hace varios años, ya que dicho sistema es más efectivo que lo que se hacía antes, con el suelo compactado”, precisó.

Reparación del pavimento

Y la reconstrucción del pavimento dependerá del municipio, que hace un replanteo: “Más allá de lo que debió abrirse, se hará una reparación más grande, a todo el ancho de la calzada, justamente para no interrumpir totalmente el tránsito”, dijo Nessier.

En limpio, ahora lo que sigue será “la reconstrucción del pavimento, que también se hará en dos etapas, con la finalidad de hacerlo primero por una mano, y luego por la otra”, explicó el vocero de Assa.

Y toda la complejidad vial de ese sector urbano “es lo que debemos sortear, por el paso del tránsito pesado, los micros y la alta circulación vehicular, justamente cuando hay que intervenir de un lado al otro esa calzada. Estimamos que prontamente la pavimentación estará hecha”, concluyó Nessier.