Hamilton lideró la primera práctica en Mónaco

Las calles de Montecarlo, que figuraron en el calendario inaugural de la F1 allá por 1950.

En un circuito estrecho, sinuoso y lleno de barreras con poco margen de error, ganar confianza es el principal objetivo de los pilotos durante los FP1, FP2 y FP3 antes de lo que podría decirse que es la hora de clasificación más importante del año, dado lo difícil que es adelantar en carrera. día.

Como tal, varios pilotos pasaron tiempo en P1 durante la primera mitad de la sesión, con los Ferrari, McLaren y Red Bull de Max Verstappen constantemente bajando el punto de referencia con una mezcla de neumáticos duros y medios mientras intentaban recuperar el ritmo.

Sin embargo, después de haber pronosticado un fin de semana “más difícil” , Verstappen descubrió que su RB20 estaba al “filo de la navaja” en esas carreras iniciales: las repeticiones lo mostraban acercándose peligrosamente a las barreras en la salida de Sainte Devote, Tabac y el complejo Piscine.

Zhou Guanyu fue un paso más allá cuando faltaban unos 15 minutos en el reloj, cuando su Kick Sauber se desvió en Sainte Devote, golpeó la pared y arrojó escombros sobre la pista, algunos de los cuales Charles Leclerc atropelló dramáticamente y se llevó consigo.

Esa parada interrumpió una serie de esfuerzos con neumáticos blandos, y Hamilton llegó en el momento ideal cuando el siete veces campeón del mundo marcó un tiempo de 1m 12,169s para terminar 0,029s por delante de Piastri, que pareció retroceder hacia la meta.

Russell estaba una décima más atrás en tercer lugar, por delante de Lando Norris en el otro McLaren, mientras que el favorito local Leclerc, después de algunas revisiones en el garaje, completó los cinco primeros, habiendo marcado su mejor tiempo con medios.

Aston Martin y RB siguieron la formación en las posiciones sexta a novena, con Fernando Alonso justo por delante de su compañero de equipo Lance Stroll, y Yuki Tsunoda, en forma, superando por poco a Daniel Ricciardo, mientras Carlos Sainz completaba el top 10 con su Ferrari.

La sesión de Red Bull trajo más quejas por radio para el actual campeón del mundo Verstappen y un pinchazo para Sergio Pérez en el camino a P11 y P12 respectivamente (con los neumáticos medianos), del Kick Sauber de Valtteri Bottas y las máquinas Williams y Haas.

También fue una hora de apertura complicada para Alpine, con Esteban Ocon quejándose de fuertes rebotes y Pierre Gasly atrapado en el garaje la mayor parte del tiempo con problemas en la unidad de potencia, dejándolos P18 y P20 en la pantalla de cronometraje (la pareja dividida por Zhou). .

Los pilotos ahora revisarán los datos con sus equipos en el paddock antes de regresar a la pista para la segunda práctica, que comenzará a las 17:00 hora local. Dirígete al RACE HUB para obtener más información.