Cerrarán la salida de Belgrano y Alem en el Puerto de Santa Fe

La Municipalidad de Santa Fe, en conjunto con el Ente Administrador Portuario, readecuaron la rotonda de Avenida Alem y Belgrano. Desde el 6 de enero, a las 9hs, cerrarán definitivamente la salida de la rotonda hacia Av. Alem por calle Belgrano. Esta intersección lidera el ranking de accidentes de la ciudad. El objetivo es mejorar la seguridad vial y optimizar la circulación en la zona del puerto.

El ingreso a la rotonda desde Av. Alem se mantendrá operativo, pero quienes antes salían hacia Alem desde este punto ahora deberán hacerlo mediante las salidas de calles Lavanderas del Puerto/Tucumán o Agnelini/Sarmiento.

Esto permitirá ampliar en un 10% los tiempos de cruce de cada mano de Av. Alem e incrementar el tiempo destinado al giro a la izquierda desde la colectora sur hacia calle Belgrano en un 20%.

Con esta intervención buscan reducir significativamente los accidentes de tránsito en la zona y mejorar la experiencia tanto para los conductores como para los peatones en esta zona crítica. Al eliminar la salida hacia Av. Alem, se descongestionará la rotonda, mejorando los flujos vehiculares y se mejorará la onda verde de Av. Alem en ese tramo.

Problemática actual

La Avenida Leandro N. Alem, ruta nacional, que forma parte del corredor biocéanico (que en su paso por Santa Fe une Porto Alegre en Brasil con el Puerto de Coquimbo en Chile), vincula el casco céntrico de la ciudad con el Puerto.

En su construcción se adoptó un diseño que prioriza el tránsito pasante por la avenida, dotando de trochas multicarril a ambos sentidos de circulación, colectora del lado de la ciudad para recibir y encauzar el tránsito proveniente de esta y un esquema de intersecciones del tipo “rotonda partida” que permiten generar retornos y giros a la izquierda, todo controlado por semaforización coordinada.

La rotonda de Belgrano resultó en una incorporación de su entrada y su salida al nodo que se desarrolla entre calles Tucumán y Belgrano, a costo de generar una alteración de la onda verde del sector para poder incorporar el tiempo de salida de esta, del orden de los 15 segundos (de ahí su nombre de “rotonda de los 15 segundos”).

El semáforo de dicha intersección debe acomodar el tránsito pasante de Avenida Alem (calzadas principales y colectoras), el giro a la izquierda desde la colectora sur, la salida de los ómnibus provenientes de la terminal, la salida de la rotonda del puerto, el cruce de la ciclovía y la circulación peatonal.

Estudios

Un estudio realizado en 2022 por el Centro de Estudios de Transporte, Accidentología y Movilidad (CETRAM) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Santa Fe identificaba los problemas de funcionamiento de la rotonda.

El informe relacionaba los inconvenientes a las deficiencias de su geometría, a la limitación del tiempo de salida del semáforo de Av. Alem y a su poca capacidad para alojar vehículos, que hace que los que esperan el verde del semáforo de Av. Alem se detengan sobre la misma, impidiendo la circulación de los vehículos que vienen desde Miguens.

Todas estas cuestiones impactan negativamente en materia de seguridad vial, lo que se evidencia en los más de 30 accidentes registrados en este sector durante el periodo 2019-2023, que han convertido a esta intersección en la más peligrosa de la ciudad de Santa Fe, ubicándola en el primer lugar del ranking de accidentes.

Compromiso con la seguridad y el desarrollo

La Municipalidad de Santa Fe y el Ente Administrador del Portuario reafirman el compromiso con la seguridad vial y la planificación urbana sostenible e invitan a los vecinos y conductores a colaborar con esta iniciativa y seguir las nuevas indicaciones de tránsito durante la implementación del proyecto.

El trabajo conjunto entre las autoridades y la comunidad es clave para transformar esta intersección en un espacio más seguro y funcional para todos.