Desde Alpine continúan los elogios a Colapinto pero tienen dupla firme para el 2025

El asesor deportivo de Alpine, Flavio Briatore, descartó la posibilidad de incorporar a Franco Colapinto a la escudería para el inicio de la próxima temporada de Fórmula 1, pese al interés que generó el piloto argentino con sus actuaciones en Williams. Además, algunos expilotos salieron a criticar una decisión de la escudería francesa.

El nombre del joven de Pilar resonó con fuerza en el paddock luego de sus destacadas presentaciones, en las que consiguió puntos, rompió récords y se mostró con una seguridad que, normalmente, no es vista en pilotos tan jóvenes.

Todo esto alimentó especulaciones sobre un posible desembarco en Alpine. Sin embargo, Briatore fue contundente al referirse a la situación en diálogo con el diario Le Parisien.

"Tengo que poner el establo en condiciones para obtener resultados. Y el piloto es quien debe concluir el trabajo de casi 1.000 personas detrás de él. Todos trabajan para solo dos personas", señaló el dirigente italiano.

Si bien Briatore reconoció el potencial de Colapinto, dejó en claro que Alpine mantendrá a Pierre Gasly y Jack Doohan como sus pilotos oficiales para 2025. "Me interesa cualquier piloto que sea rápido, y Colapinto sorprendió a todos", admitió.

A pesar de los elogios, Briatore fue terminante sobre la alineación inicial de Alpine: "Vamos a empezar el año con Pierre y Jack, te lo garantizo. Después veremos durante la temporada. Siempre hay que evaluar a los pilotos según los resultados", afirmó.

Schumacher apuntó contra Briatore por Doohan

La confirmación de Jack Doohan -de varios años encima en las academias de Red Bull y Alpine- como piloto titular de la escudería francesa generó cuestionamientos desde distintos sectores del automovilismo.

Uno de los más críticos fue Ralf Schumacher, quien puso en duda la elección de Briatore y sostuvo que el equipo tenía opciones más sólidas, como Franco Colapinto o su sobrino Mick Schumacher.

"Creo que Briatore tenía otras cosas en mente", expresó el expiloto alemán, y agregó que, de haber contado con más tiempo, el asesor de Alpine habría tomado una decisión distinta.

"En Fórmula 1 no tenés mucho tiempo, pero hay muchos jóvenes esperando su oportunidad. Estoy seguro de que habrá novedades en Alpine", sostuvo.

Schumacher también denunció irregularidades en las pruebas que realizaron su sobrino y Doohan antes de la elección final.

"Mick probó por la tarde y Jack por la mañana. Yo estuve ahí. Si manejabas a las 09:00, eras dos segundos y medio más rápido porque a la tarde hacía 38 grados y había viento", explicó.

"Es una pena porque no es justo. Nadie más tuvo la oportunidad de mostrarse en igualdad de condiciones", concluyó.

Montoya reavivó las chances de Colapinto en Alpine

A pesar de la confirmación de Doohan, el expiloto Juan Pablo Montoya deslizó que su asiento podría no estar garantizado durante toda la temporada.

Según el colombiano, Alpine evaluará el rendimiento del australiano durante las primeras carreras de 2025 y, en caso de no cumplir con las expectativas, buscaría un reemplazo.

Montoya señaló que Sergio “Checo” Pérez es una opción más sólida para ocupar esa butaca, aunque reconoció que Colapinto también está en el radar del equipo francés.

"Lo que he escuchado es que Doohan tiene la silla asegurada por un número de carreras, pero si no le va bien podrían buscar otra opción", explicó Montoya en diálogo con AS Colombia.

El colombiano fue más allá y remarcó la capacidad económica del piloto mexicano como un factor determinante. "Checo puede darle un plus financiero a Alpine. Se habla mucho de Colapinto, pero cuando lo consideraban, Pérez no era una opción", concluyó.

De nuevo a reserva

Pese a un año con más altos que bajos, tanto dentro como fuera de los circuitos, Franco Colapinto no tendrá un asiento titular en la Fórmula 1 de cara a 2025.

Con todas las butacas ocupadas, el argentino continuará como piloto de reserva de Williams, con la esperanza de que llegue otra oportunidad grande.

Franco arrancará el 2025 en el mismo lugar que empezó el 2024, pero con la experiencia y reconocimiento que pocos pilotos tienen, hasta algunos que están hace años en la máxima categoría.

El pilarense logró que un país entero vuelva a la “locura” del automovilismo y eso se hizo notar en la Fórmula 1.

Eventualmente, la escudería que se lo lleve, no sólo conseguirá a un competidor nato y lleno de talento, sino que tendrá a la Argentina entera levantándose a cualquier hora para seguir a Colapinto.