Fórmula 1: la butaca de Ricciardo, el sueño de Audi y por qué Williams no lo contrata a Colapinto para 2025

La irrupción de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sorprendió a más de uno en el mundo del automovilismo. El joven argentino demostró en pocas carreras estar a la altura de los grandes pilotos y más que preparado para la categoría. Sin embargo, aún no tiene su lugar asegurado para la temporada 2025.

En los últimos días, se hizo oficial la salida de Daniel Ricciardo de la escudería Racing Bulls (RB) que es propiedad de Red Bull. El australiano se irá de la Fórmula 1 después de 14 temporadas y en las últimas seis carreras de 2024 será reemplazado por Liam Lawson.

Ahora, el neozelandés tiene seis Grandes Premios para demostrar su talento y asegurarse ser el compañero de Yuki Tsunoda en la escudería en 2025 pero lo cierto, es que Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, está encantado con Franco Colapinto y fue él mismo quien dijo que “no sabe” si Lawson estará a la altura del argentino ni de otros jóvenes pilotos.

La contracara de la situación es que difícilmente Red Bull se incline a optar por un piloto que no forma parte del programa de la escudería. Pero, la posibilidad está latente y el asiento para el acompañante de Tsuonda en la próxima temporada aún está vacante.

El sueño de Audi

Otra de las posibilidades para Franco Colapinto y su continuidad en la Fórmula 1 sería ocupar un lugar en la escudería Sauber, que a partir de 2026 correrá bajo el nombre de Audi. La automotriz alemana compró la escudería hace un tiempo y comenzó a trabajar de cara a la temporada 2025 para la cual ya confirmó a Nico Hulkenberg como piloto.

El corredor de 36 años dejará Haas, que le había permitido retornar a la máxima en 2023 para ocupar la butaca que hasta entonces era propiedad de Mick Schumacher. Con la figura de Hulkenberg confirmada, resta conocer quién será su compañero.

Este año, la escudería Sauber tiene en sus filas al histórico Valtteri Bottas y al chino Guanyu Zhou. Este último no continuará ligado al equipo y resta saber si el finlandés renovará su contrato. Ninguno de los dos sumó puntos en lo que va de la temporada 2024 a bordo del monoplaza de Sauber.

James Vowles, jefe de Williams, mostró en reiteradas ocasiones la intención de que su “joya” argentina corra el siguiente año representando a Audi hasta conseguir una butaca en su equipo. También “Checo” Pérez, quien está impresionado con Colapinto, se refirió a la posibilidad de que tome ese lugar.

De hecho, en el Gran Premio de Singapur, el mexicano elogió en medio de la carrera al argentino. El piloto de Red Bull le dijo a su equipo que Colapinto era muy bueno y difícil de pasar.

"Realmente espero que Franco logre conseguir un lugar en Audi. Sería una lástima que no consiguiera un lugar para el año que viene después de su desempeño", expresó Pérez.

Por qué no en Williams

La gran pregunta que se impone ante los elogios y los rendimientos de Colapinto tras su llegada a la Fórmula 1 es por qué Williams Racing no lo toma como piloto para la próxima temporada. La escudería que lo formó y lo llevó paso a paso desde la Fórmula 3 hasta la máxima categoría, no tiene batuca disponible para el argentino en 2025.

La razón es que Alexander Albon, actual compañero de Franco, tiene contrato con la escudería hasta 2026 y el equipo está conforme con su actuación. El otro asiento de Williams será ocupado nada más y nada menos que por Carlos Sainz, piloto proveniente de Ferrari por el cual la escudería apostó fuerte.

El español fue anunciado en medio de la temporada tras la confirmación de que la escudería italiana se hará con los servicios de Lewis Hamilton a partir de 2025. El múltiple campeón del mundo compartirá equipo con Charles Leclerc, por lo que Sainz no iba a tener su lugar.

Así las cosas, lamentablemente Williams no podrá contar con el argentino como uno de sus dos pilotos para 2025. De no conseguir lugar en otra escudería, se estima que el nacido en Pilar, provincia de Buenos Aires, vuelva a la Fórmula 2 siendo parte de la escudería británica y esperando ser relevo de alguno de los corredores principales ante eventuales situaciones.

Traspasos para 2025

Además del bombazo de Ferrari, que fichó al siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, hay otros equipos que tendrán nuevos pilotos en el circuito. El vacío que deja Lewis en Mercedes será ocupado por Kimi Antonelli, un joven de 18 años. George Russell pasará a ser el piloto principal de la escudería.

Alpine continuará con Pierre Gasly como piloto principal pero a partir de 2025 estará acompañando por Jack Doohan, debutante en la categoría que tomará el lugar de Esteban Ocon.

Por su parte, el francés Ocon correrá la próxima temporada con Haas, escudería que cambia sus dos pilotos ya que pierde a Nico Hulkengberg (se va a Sauber) y no contará tampoco con Kevin Magnussen, uno de sus pilotos de este año que, al igual que Colapinto, no tiene butaca para 2025.